T7H自卸车横空出世，实车赏鉴

罗卡 · 发表于 2013-7-17 12:49

還不及A7

梦飞扬 · 发表于 2013-7-17 13:12

强悍的大家伙！390马力是不是可以飞起来了。

親人 · 发表于 2013-7-17 13:22

【原帖由8700588于2013-7-16 23:25发表在84楼
】
这就是所谓的最高端不过是配了个曼的机器再仿个沃沃的驾驶楼指不定一汽搞出个J7出来秒了他哈哈再说了国内的大部分司机都是途便宜潍柴在他们心目中的地位不是一两天就可以动摇的所以我觉得如果T7价钱不下来也最多算个试验品而已

潍柴也不好过，陕汽、红岩都在研究自己的自主品牌发动机。听说大运也没闲着在家里捣鼓着研究做发动机。螳螂捕蝉黄雀在后，我们坐等结果吧。

卖车买Babymilk · 发表于 2013-7-17 13:45

【原帖由鄂B666666于2013-7-17 10:30发表在125楼
】
C7自卸车啥时量产啊

已经量产了，各地经销商都可以订车

三环.征腾 · 发表于 2013-7-17 13:51

【原帖由卖车买Babymilk于2013-7-17 09:38发表在102楼
】

再猜

49W到不到

卖车买Babymilk · 发表于 2013-7-17 13:55

【原帖由汽车=毛驴于2013-7-17 10:36发表在126楼
】
哥唉，买车的最关心的还是价格问题，谁不想在价格和性能上找最佳点哇。进口车好，可是太贵。很多国产价格倒便宜，可性能不大如意。价格肯定是最关键因素。不同地区是有价格差异，也不能太大吧？按论坛里卡友高配拖头33万几的价格估算，6x4自卸底盘应该在31—32万左右，迟点时间还会降，就这个价格没有竞争力的。就我的简单 ...

这个是8×4的底盘，价格比牵引还要贵，所以价格就高点，6×4的底盘和牵引标配价格差不多，所以说双桥车货箱短点的肯定不出四十万，重汽的重心在装曼发动机牵引车车，它并不指望T7H的自卸车有多大销量，因为它的HOWO自卸车已经给他打下了个稳定的江山，T7H自卸车只不过满足一小部分对自卸车比较苛求的用户而已，所以他并不需要一个多有竞争力的价格，价格高的自卸车不止T7H一个，杰狮装科索发动机的自卸价格也在四十万左右，但还是会有人买，不管未来趋势如何，这起码是一个向前迈步的开端

卖车买Babymilk · 发表于 2013-7-17 13:56

【原帖由68320鲁D于2013-7-17 10:38发表在127楼
】
内饰。太失望了。。。。

你觉得哪个车的内饰好？慢慢适应吧，这毕竟是个萝卜白菜各有所爱的事情

卡车真好 · 发表于 2013-7-17 13:59

【原帖由卖车买Babymilk于2013-7-17 13:56发表在146楼
】

你觉得哪个车的内饰好？慢慢适应吧，这毕竟是个萝卜白菜各有所爱的事情

重汽确实牛

卖车买Babymilk · 发表于 2013-7-17 14:01

【原帖由汽车=毛驴于2013-7-17 10:42发表在128楼
】
国外车价格抵我们三台国产新车了，2年换一部，也抵得上进口车了吧？国产车2年内修理费绝对不多。

进口车的价格可以买三张国产车，如果给中国的车企那么多钱，它也能造出进口车的品质，关键这个价格不是每个国人能承受的，国产车两年内修理费是少点，但是你看看，玩自卸车的有哪个不是新车两年就卖，因为都知道两年之后挣得钱都用来修车了，最近论坛有几个帖子说的是斯堪尼亚能跑到300万公里，国产车哪个有这个底气？？？

卖车买Babymilk · 发表于 2013-7-17 14:03

【原帖由汽车=毛驴于2013-7-17 10:44发表在129楼
】
为什么这么讲？我这里工地上有三台，还行啊，没出什么问题。

我们这里做联合重卡的经销商一年好不容易卖了十多台车，最后又全部退回来了

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