大家帮忙看看选几缸机头好啊？

刘陈畅畅 · 发表于 2013-7-12 21:12

【原帖由法士特8挡半于2013-7-10 23:28发表在8楼
】
楼主想买什么车那是他的自由、我的回复只代表个人观点、、自卸车拉20吨砂石....你觉得有必要用6缸160前四后四么...

个人观点，沙石很可能进工地，装车的地方也不好走，如果全是公路没一点烂路，140的勉强可以，如果有烂路，140的你就哭吧。

刘陈畅畅 · 发表于 2013-7-12 21:16

【原帖由金刚215于2013-7-11 07:10发表在15楼
】

卡友别急，大家都是好心，我也高兴大家给建议，我现在的车就是130的，车老了不够力，怎么也得换的160的，只是在比较4缸160和6缸170哪个更适合，拉的话都拉的动。

自卸车果断6缸，4缸的伤不起，同样马力，扭矩不在一个档次，4缸后期维修高。

纷舞妖姬 · 发表于 2013-7-12 22:13

【原帖由法士特8挡半于2013-7-10 23:28发表在8楼
】
楼主想买什么车那是他的自由、我的回复只代表个人观点、、自卸车拉20吨砂石....你觉得有必要用6缸160前四后四么...

你别当我外行，你那140的想用一年就大修那是你的事。别误导楼主，话说你的节温器呢？水箱水垢够多吧。爬个坡全靠悠吧。
开大拖拉机的看到了，还会说，30吨以内75马力毫无压力

纷舞妖姬 · 发表于 2013-7-12 22:20

【原帖由金刚215于2013-7-11 07:12发表在16楼
】

观念在变，就是花的米多啊，呵呵

发动机力够，磨损才能减少，才能提高出勤率。
家里开小自卸这么多年了，明白一个道理，只要生意好，一公里多少两毛多钱的有真的无所谓。有生意就有利润。再省油，没生意也是耍。况且力不够的省油是靠发动机的加剧磨损换来的，两年之内必见得不偿失。。
另外，除非只跑平路不下工地烂路，要不然前四后四真的不适合。

spasocio · 发表于 2013-7-12 22:25

楼上可以把QQ告诉我么.我想咨询点问题哈.

Zhr辉 · 发表于 2013-7-12 22:43

本帖最后由法士特8挡半于 2013-7-12 22:45 编辑

【原帖由纷舞妖姬于2013-7-12 22:13发表在22楼
】

你别当我外行，你那140的想用一年就大修那是你的事。别误导楼主，话说你的节温器呢？水箱水垢够多吧。爬个坡全靠悠吧。
开大拖拉机的看到了，还会说，30吨以内75马力毫无压力

好吧..算我误导..不抬杠.只能说地域不同.你们是经常走山路的.大马拉小车那是自然...我们这130的都是20T.真没见过用1年就大修

金刚215 · 发表于 2013-7-13 19:52

【原帖由刘陈畅畅于2013-7-12 21:12发表在20楼
】

个人观点，沙石很可能进工地，装车的地方也不好走，如果全是公路没一点烂路，140的勉强可以，如果有烂路，140的你就哭吧。

140不考虑，太小了

金刚215 · 发表于 2013-7-13 19:56

【原帖由纷舞妖姬于2013-7-12 22:13发表在22楼
】

你别当我外行，你那140的想用一年就大修那是你的事。别误导楼主，话说你的节温器呢？水箱水垢够多吧。爬个坡全靠悠吧。
开大拖拉机的看到了，还会说，30吨以内75马力毫无压力

马力大点底盘机头比较耐用，马力小起步拼命踩油门很费油，而且还背力的很

金刚215 · 发表于 2013-7-13 20:02

【原帖由法士特8挡半于2013-7-12 22:43发表在25楼
】

好吧..算我误导..不抬杠.只能说地域不同.你们是经常走山路的.大马拉小车那是自然...我们这130的都是20T.真没见过用1年就大修

呵呵，我们那一带都是平原130拉15吨还是很轻松的，就是提速慢了点，我在东莞白天跑经常起步，马力大点跑的比较舒服，油耗大一点点可以接受，我们可能也是受那些香港车的影响吧

金刚215 · 发表于 2013-7-13 20:05

【原帖由纷舞妖姬于2013-7-12 22:20发表在23楼
】

发动机力够，磨损才能减少，才能提高出勤率。
家里开小自卸这么多年了，明白一个道理，只要生意好，一公里多少两毛多钱的有真的无所谓。有生意就有利润。再省油，没生意也是耍。况且力不够的省油是靠发动机的加剧磨损换来的，两年之内必见得不偿失。。
另外，除非只跑平路不下工地烂路，要不然前四后四真的不适合。

我在南方跑的都是好路，最差的就是码头起步，你懂的，就是看上三轴的吨位，磨损还是比两轴大

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