自卸车减档驾驶技巧

q243134252 · 发表于 2011-9-20 08:53

暂时也在学习中

2838 · 发表于 2011-10-3 21:36

感觉没那个必要
个人认为安全才是第一位的

奔跑的奋进 · 发表于 2011-10-4 19:40

下面我就引用吴方兄弟的原文摘录下你想要的，只要你能看懂的话再加上一点悟性找工作绝对没有问题！
从变速箱的工作原理来看，无论换档时是否踩离合器，只要能使接合套和齿轮同步转动（或转速差很小），就能顺利挂档。所以，即使不踩离合，只通过对油门的精确控制，也是能达到平稳，顺利挂档的。但是，请注意，能“修炼”到这种等级的，只有那些对卡车了如指掌并且有着丰富驾驶经验的老手。而如果是新手这样操作的话，因为不容易把握油门和车速，就很容易出现接合不平稳，或者挂不进档，缩短了变速箱的使用寿命，甚至打坏变速箱。
如果这些把变速箱打坏的驾驶员到处去宣传：“法士特变速箱质量。。。。。。”那法士特的名声岂不是毁于一旦？法士特怎愿意当这个冤大头？于是便在使用说明中附上了一条“禁止在使用过程中不踩离合器换档。”这其实就是一条免责声明，相当是在说：“我丑话说在前头了，如果你自己本事不济，把变速箱打坏了，可别再怪到我的头上！”对于这条声明，老手看了，自然是一笑而过；新手看了，自然也是不敢乱来了，规规矩矩的使用两脚离合。。。
也许有人会说了：“两脚离合太费离合了，增加劳动强度。。。”那我这里有一个只踩一脚离合也能达到两脚离合效果的方法，是一个老师傅总结出来的，由于那个老师傅驾驶重卡较少，所以此方法说出来仅供大家讨论。认为好的给捧个场，认为不好的也不要攻击我，如果你有更好的方法，不如一起发上来与大家分享，谢谢。
言归正传。操作方法如下。收油，轻推档杆，摘出空档，踩下离合，挂入所需档位。如果需要减档，那在摘出空档后轰一脚油，再踩下离合挂入所需档位。
大家是否理解？？
下面我来讲一下这样操作的妙处。摘空档的时候只收油，不踩离合是不会对变速箱造成伤害的。原理就是：当收油时，动力传输中断，齿轮与接合套的接触面间的压力暂时消失。说得直接一点，就是齿轮之间不再咬紧，松动了，自然就能摘出空档来。但是，如果时机掌握不好，因为车轮对发动机的反向牵引作用，齿轮将再次咬紧，无法摘档（可以轻轰一脚油使齿轮重新松动）。所以，收油的时候，不能收得太猛，并在感到发动机对车辆起制动作用前摘档。
在挂档的时候，因为齿轮与接合套之间始终存在一定的转速差（特别是新手），如果不踩离合，发动机输出的扭矩将直接作用在齿轮与接合套上，造成很大的冲击（老手能将转速差控制得很小，冲击不大）。如果踩下离合再挂档，因为切断了发动机的动力，作用在齿轮与接合套上的冲击力将大大减弱，所以挂档时踩离合是很有必要的。
一脚离合，两脚的效果。离合寿命提高50%，劳动强度降低50%。有木有！有木有！！

TZTHJZH · 发表于 2011-10-5 00:52

ddddddddddddddddddd

360122627 · 发表于 2011-10-8 19:54

我真的没有那技术!

渝F沙漠王子 · 发表于 2011-10-8 21:37

多练习，减档是靠配合，5-2看速度还有油门的配合，慢慢就好了

taojian · 发表于 2011-10-8 21:50

270115486 · 发表于 2011-10-19 13:20

基本转速到达1500松油门挂档就可以了!但是减速我觉得必须哄下油门

元平 · 发表于 2011-10-19 13:50

【原帖由卡车老鬼于2010-8-18 23:59发表在顶楼】
我过几天想去开自卸了，是一辆后八轮，5.6米长的红岩金刚。今天去试车了。可是我以前开的是带同步器的九档箱，没怎么开过没有同步器的，没同步器的真是不怎么好开啊。特别是在低档区减档的时候，【我们这里不让用离合 ...

我想慢慢就会适应了吧@！自己去摸索咯................

254069560 · 发表于 2011-10-19 15:11

万一一下没控制好变速箱打了掉地上了？谁的错？

卡车杂谈 > 自卸车减档驾驶技巧

卡车杂谈 > 自卸车减档驾驶技巧

拥有卡车之家车标