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发表于 2013-6-21 10:54 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 02:06发表在89楼

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巨大的6WG1G发动机把驾驶室下部空间塞得满满当当,因为条件限制没法翻起驾驶室,也就没法拍摄发动机的细节图了。


五十铃的驾驶室一般人是打不开的,打开了一般人也放不下来的!哈哈

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发表于 2013-6-21 10:55 | 只看该作者

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发表于 2013-6-21 11:30 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在45楼

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五十铃驱动桥桥壳细节,在驱动桥底部已经有一个放油螺丝,不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。


这个是油位检查螺丝

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发表于 2013-6-21 11:56 | 只看该作者
【原帖由bobodekajia2009于2013-6-20 22:09发表在251楼




这个是怎么看出来的啊 翔哥  不应该只可以调前后啊



对日系车不了解,失误了

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发表于 2013-6-21 11:58 | 只看该作者
倭寇车

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发表于 2013-6-21 11:58 | 只看该作者
【原帖由开惯进口车于2013-6-21 10:49发表在279楼



兄弟,那是个齿轮油液面检测孔好不?我感觉你对五十铃好多不了解,开了很多黄腔哈!我们不能相信日本人,但不能不相信日本的技术!



不光五十铃,其实对卡车行业还有很多都不懂的,所以发帖子还的请大家多多指正

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发表于 2013-6-21 12:38 | 只看该作者
这车是轻量化的

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发表于 2013-6-21 13:14 | 只看该作者
好车,也好价  

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发表于 2013-6-21 13:57 | 只看该作者
【原帖由雷碧兄绿荼于2013-6-20 09:51发表在170楼



这个好像就是传说中的车架腹板铆接工艺    我们的大一汽解放都能掌握   小鬼子掌握不了吗?



咱们***对于某些东西只能说是能模仿,不能说是能掌握此技术呀!

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发表于 2013-6-21 14:09 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:59发表在84楼

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蓄电池的外侧有一个黑色的电器盒,不知道这样的设计有什么作用。



五十铃的电子总开关

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