国IV大限国内首发：中联呈上新款五十铃欧四CYH 8X4底盘

揽雨 · 发表于 2013-6-20 19:41

日本车怎么这么多像奥特们里的怪兽一样的前脸

现在做梦 · 发表于 2013-6-20 19:43

【原帖由我心飞翔于2013-6-19 23:23发表在3楼
】
1621761

作为工程机械领域内的大型企业之一，中联重科在泵车行业中占据着举足轻重的地位，去年推出的世界第一101米泵车，记录至今无人能破，在基本的入门级泵车领域，中联也是占据了大部分的市场份额，因为欧系底盘价格要稍高，所以现在在入门产品当中，中联是采用两条腿走路的策略，即日系和欧系同步推向市场，这款ISU ...

这里我要说一句，，不只是现在，也不只中联，三一以前也是日系和欧系的一直用的

拉风小雏菊 · 发表于 2013-6-20 19:51

个人观点，此车不怎么好看

解放J6H · 发表于 2013-6-20 19:55

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在45楼
】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

呵呵，把这螺栓拆掉，油加到从这里流出来就是标准的哦

Liping5898 · 发表于 2013-6-20 19:56

【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在76楼
】
1621855

五十铃驱动桥桥壳细节，在驱动桥底部已经有一个放油螺丝，不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。

那个螺丝孔是加油的噻还有看齿轮够不够噻··

bush306 · 发表于 2013-6-20 20:02

【原帖由969029213于2013-6-20 10:32发表在179楼
】
个人认为日本不思进取，拿过时的技术还沾沾自喜，家电十年就被我们赶超了，真心希望我们的车企加油，赶超日本，再追欧美。

做梦呢吧，亲，社会体制不变革，一切都是空谈。

520lcy · 发表于 2013-6-20 20:03

车是好车，可惜是小日本

解放J6H · 发表于 2013-6-20 20:05

五十铃真给力，内饰始终保持在上世纪八九十年代

lk23667 · 发表于 2013-6-20 20:15

楼主观察够细致的

Liping5898 · 发表于 2013-6-20 20:16

【原帖由解放J6H于2013-6-20 20:05发表在237楼
】
五十铃真给力，内饰始终保持在上世纪八九十年代

纯粹就是欺负国人不懂潮流啊········ 拿8 9十年代的东西来骗钱··

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