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10# 10#
 楼主| 发表于 2013-6-9 17:28 | 只看该作者
[quote]【原帖由庄里一小吊于2013-6-7 11:23发表在6楼



两侧操作手柄一个是横置一个是竖置?底盘是145的还是153的?搞下来多少钱呢? [/quo

竖置的是支腿的操作杆和吊车的一样,横的是吊机的操作杆!底盘145的,净车下来24万多!

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11# 11#
 楼主| 发表于 2013-6-9 17:34 | 只看该作者
【原帖由随车吊@小义于2013-6-3 22:49发表在4楼

好车啊顶起



底盘可以,吊机还是有点不满意,都是些小细节没做好,三一毕竟是才开始做么,相信以后会改进的

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12# 12#
发表于 2013-6-9 17:37 | 只看该作者
【原帖由用户名已被占用于2013-6-1 19:11发表在顶楼

15916151591606159160715916101591611159161215916141591615159161615916171591619159162015916211591622159162315916251591626159162715916281591629159163015916321591633等了两三个月,终于把这玩意儿盼回来了,先说说配置:东风特商底盘,康机170发动机,法士特八挡,145桥,9.00R20轮胎,车厢6.1*2.3米,三一帕尔菲格6 ...



立柱很单薄,吊钩够大,前支腿油缸没有护筒整体做工一般,与古河相比有差距

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13# 13#
发表于 2013-6-9 17:43 | 只看该作者
【原帖由用户名已被占用于2013-6-9 17:28发表在10楼

【原帖由庄里一小吊于2013-6-7 11:23发表在6楼



两侧操作手柄一个是横置一个是竖置?底盘是145的还是153的?搞下来多少钱呢? [/quo

竖置的是支腿的操作杆和吊车的一样,横的是吊机的操作杆!底盘145的,净车下来24万多!



怎么没选特商153呢?

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-6-9 21:44 | 只看该作者
[quote]【原帖由why66173于2013-6-9 17:37发表在12楼




立柱很单薄,吊钩够大,前支腿油缸没有护筒整体做工一般,与古河相比有差距 [/quo



就是的三一只有八吨以上的前肢腿油缸才有护筒,下次在买车,考虑下古河!

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-6-9 21:47 | 只看该作者
【原帖由why66173于2013-6-9 17:43发表在13楼




怎么没选特商153呢?



我们这145的就够用了,不经常拉太重的货,选153反而自重大,上高速时吃亏!

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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-6-9 21:49 | 只看该作者
不好意思呀!我还是一学生,马上上高三了,所以只有放假时才能回帖,让大家久等了,谅解!

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17# 17#
发表于 2013-6-9 22:09 | 只看该作者
【原帖由小董很无聊于2013-6-3 20:14发表在2楼



两组多路换向阀啊??大梁加固了吗?




145桥太小了,现在至少153的才耐用

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18# 18#
发表于 2013-6-10 07:57 | 只看该作者
【原帖由用户名已被占用于2013-6-9 21:47发表在15楼




我们这145的就够用了,不经常拉太重的货,选153反而自重大,上高速时吃亏!



总质量不能超过12吨,核载质量太少了。

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19# 19#
发表于 2013-6-10 22:33 | 只看该作者
我的也是帕菲特的车,比你的能便宜一点点。要不要看看?

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