不该卖的长虹挂车，不该认识的郭骗骗

从容天地间

【原帖由dl_zym于2013-5-25 06:31发表在顶楼

】
版主请别移贴，1我没有投诉长虹，2我没有提出任何要求，纯粹写个新车作业
2013最失败的一件事情，认识了长虹挂车郭骗骗，出于他在卡车之家的亮相对他充满了信任，订车时没有见过面，一通电话就敲订，立马付定金，因为我赶着回云南，在提车前就已经把尾款9万给付了，结果换回来个翻新挂，当天我在他们厂提挂，郭骗骗不在。我 ...

大厂就专业的多，毕竟一分钱一分货。。。

邯郸小高

【原帖由华昌挂车于2013-05-25 22:39:06发表在238楼】


确实和中集华骏有差距，但是我们在努力，我们厂子自大开业我就在车间里担任大梁生产组组长，我亲眼看到我们厂子的成长和进步，现在我还是在我的岗位认真的做好每一辆车，车子有没有问题，最主要的是大梁有没问题我最清楚，我说的全是我们能做到的，如果有卡友来梁山的话，可以来看看我们的设备，和产品。再和别的厂家做下比较，大家的眼光是雪亮的。  最后你可以问问梁山的挂车厂有几家能做17.5的大板长期专业拉四台360挖掘机的，要能敢签协议的。

前两年，在北京很多17。5的车，换轻量挂，我很不解，因为他们都是驻马店中集的挂车，换成不知明的挂车，询问后，得知轻2吨。轻2吨的挂，还能拉集中装载的货吗？

伊犁拖车道路救援

【原帖由dl_zym于2013-5-25 06:31发表在顶楼

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版主请别移贴，1我没有投诉长虹，2我没有提出任何要求，纯粹写个新车作业
2013最失败的一件事情，认识了长虹挂车郭骗骗，出于他在卡车之家的亮相对他充满了信任，订车时没有见过面，一通电话就敲订，立马付定金，因为我赶着回云南，在提车前就已经把尾款9万给付了，结果换回来个翻新挂，当天我在他们厂提挂，郭骗骗不在。我 ...

梁山挂到处骗在我们那梁山挂没有敢要了
都换中集了

站长加油

【原帖由邯郸小高于2013-5-25 22:08发表在225楼

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我所知道的是，真空胎承重最大净重量是80吨，而河北廊坊一带的超载车。都是用米胖子的普通轮胎拉超载，净重是100到120吨。

小高啊，你也变了，普通国产品牌的轮胎净重也能拉150吨，石家庄到沧州307国道上全是这样的超载车。咱论坛里有用米其林真空胎拉百十吨的吗？有的话出来说说用的怎样，让我也学习学习，

邯郸小高

【原帖由站长加油于2013-05-25 22:51:12发表在243楼】


小高啊，你也变了，普通国产品牌的轮胎净重也能拉150吨，石家庄到沧州307国道上全是这样的超载车。咱论坛里有用米其林真空胎拉百十吨的吗？有的话出来说说用的怎样，让我也学习学习，

这是真的，人家算账，算出米胖子比国产台更省，只是一次性投入大。

华昌挂车

真正的轻量化设计，是用T700高强板代替原来的芯板和上下翼板，我们用的T700是挂车厂专供高强板，这种高强板屈服极限设计的不是很高，确保了大梁的柔韧性和强度，3 ，4年前用的是那总屈服极限特别的高的高强板，强度是非常高，但是这种钢材容易断裂，后来和炼钢厂特别定制的这种钢材，现在做的高强设计的车，技术已经非常成熟了。有句话说的好，人类在进步社会再发展，不进步就等于倒退。我们一直在前进，您好像还停留在在N年前啊~~~~还是那句话不能一棒子打死所有人  呵呵~

邯郸小高

【原帖由站长加油于2013-05-25 22:51:12发表在243楼】


小高啊，你也变了，普通国产品牌的轮胎净重也能拉150吨，石家庄到沧州307国道上全是这样的超载车。咱论坛里有用米其林真空胎拉百十吨的吗？有的话出来说说用的怎样，让我也学习学习，

我不知道，我哪里变了。能告诉我吗？我这次上新疆就是拉超载了。目前全车都是12的真空胎。拉净重70吨，都是生活压力啊。不然谁会拉超啊。

一骑绝尘302

【原帖由去年买个表于2013-5-25 14:17发表在118楼

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呵呵，几个p子骗了你，你就说整个临沂都p子多。然后整个山东的p子多。如果你是一个外国人恐怕就会说整个中国都是p子。这就是你的逻辑？你是成年人吧。做买卖的人大部分可能都会考虑自己利益的最大化吧。其中不正当的手段可能谁都使用过。你从来没有骗过人？好了。所以你鄙视的应该是骗你的人。我也鄙视p子。。欢 ...

呵呵、还是浙江p子少啊、温州皮鞋是怎么倒的牌子？苍南是浙江还是山东的？那里没有p子吗？

华昌挂车

【原帖由邯郸小高于2013-5-25 22:47发表在241楼

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前两年，在北京很多17。5的车，换轻量挂，我很不解，因为他们都是驻马店中集的挂车，换成不知明的挂车，询问后，得知轻2吨。轻2吨的挂，还能拉集中装载的货吗？

现在做的17.5能拉360挖掘机的自重9吨。250挖掘机8吨多点   正常拉标载偶尔超点也没事能做到不超7.6 吨，这是最轻的，别的厂的有做7.1吨的，我们不做，我们只做有保证的

邯郸小高

【原帖由华昌挂车于2013-05-25 22:54:42发表在245楼】
真正的轻量化设计，是用T700高强板代替原来的芯板和上下翼板，我们用的T700是挂车厂专供高强板，这种高强板屈服极限设计的不是很高，确保了大梁的柔韧性和强度，3 ，4年前用的是那总屈服极限特别的高的高强板，强度是非常高，但是这种钢材容易断裂，后来和炼钢厂特别定制的这种钢材，现在做的高强设计的车，技术已经非常成熟了。有句话说的好，人类在进步社会再发展，不进步就等于倒退。我们一直在前进，您好像还停留在在N年前啊~~~~还是那句话不能一棒子打死所有人  呵呵~

我想让您解释下，为什么国外的重卡拉的比国内少，但车头和国内差不多重那？难道是国外钢材材质还不如国内？