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310# 310#
发表于 2013-5-28 10:06 | 只看该作者
【原帖由重汽HOWO轻卡人于2013-5-28 07:41发表在310楼

姜叔,言语好犀利啊!呵呵,顶你!



哎,不得不面对被叫叔叔的现实了,残酷!

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311# 311#
发表于 2013-5-28 14:05 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2013-5-28 10:06发表在311楼




哎,不得不面对被叫叔叔的现实了,残酷!
呵呵,姜工,您原来在重汽的时候,认识认证所的周所长吗?现在负责轻卡设计工作的郭部长呢?还有原来也在技术中心干过的王远征吗?您的年龄和他们差不多大吧,嘿嘿

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312# 312#
发表于 2013-5-28 18:23 | 只看该作者
【原帖由重汽HOWO轻卡人于2013-5-28 14:05发表在312楼

呵呵,姜工,您原来在重汽的时候,认识认证所的周所长吗?现在负责轻卡设计工作的郭部长呢?还有原来也在技术中心干过的王远征吗?您的年龄和他们差不多大吧,嘿嘿



他们都比我年轻,好吧 但是,我心态比他们年轻 哼哼

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313# 313#
发表于 2013-5-28 21:45 | 只看该作者
【原帖由吾下阿蒙于2013-5-28 03:39发表在307楼





老姜,今天看了T5G的试车图片,有两点意见我想提出来。

(1)量产的中高端车系居然还使用手摇窗户!!!!!看到这情况我表示很是不解,难道一套电动摇窗机的成本很吓人????????虽然是辆好车,也传承了日耳曼的精髓,但是不能这么不地道,建议在这个高度之上你们再来点锦上添花,把日本人的精髓拿来改一 ...

那个风扳手暴力一些不要紧,毕竟螺母涂层是达克罗的,不怕生锈,奇葩的是那个螺栓(黑色的)好像是表面氧化的,要不了半个月就锈的稀里哗啦了,与这个比,风扳手暴力算什么?

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314# 314#
发表于 2013-5-29 00:02 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2013-5-28 06:38发表在308楼



先解释第二点,你是说风动工具把螺母边打毛了这事吧?这事我不太懂,会将这问题转到重汽卡车公司技术部负责工艺的工程师哪里的。
第一点中有两个问题,一是使用手动摇窗机的事,二是学习日本人的事。手动摇窗从去年商务大会推出后一直争议不断,这种设计不牵扯到技术或者态度,是决策者的综合权衡,这是一个普通技术人 ...




老姜,万分不好意思,老是将您老人家的职业和姬总的职业混为一谈了,您那篇AMT的文章确实引我入胜了,这次应该找姬总才是。
屁股决定脑袋,这里面的太深奥了。最近老是变天刮风下雨的,叫那些飘于云中雾里的神仙注意保重身体,叫他们多备件衣服、出门前记得掏出爱疯死看天气乱报和带把伞,没事也可以挡挡强烈刺眼的莱卡闪光。

郑重声明:

民族大义是每个国民都时刻铭记心中的(那些中间分界的就不好说),那满腔的热奋从未消退,只会越来越旺盛,我和我老爸看38抗战也时刻不忘教育我儿子。虽然那些不人类的垃圾没素质,但是咱们不能像它们那样,毕竟咱们都是作为一个拥有五千年历史的***子民。有些时候咱们在公众场合说话也得注意言辞,虽然身先士卒的大无畏精神很可嘉,但是三毛会跟你说螃蟹很厉害,如果被来一把子会很爽的。

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315# 315#
发表于 2013-5-29 00:14 | 只看该作者
【原帖由爱吃榴莲于2013-5-28 21:45发表在314楼


那个风扳手暴力一些不要紧,毕竟螺母涂层是达克罗的,不怕生锈,奇葩的是那个螺栓(黑色的)好像是表面氧化的,要不了半个月就锈的稀里哗啦了,与这个比,风扳手暴力算什么?





卡友,我不是在吹毛求疵,打螺丝的力矩超过螺丝的承受范围就会增大螺丝的应力,这样就会拉长螺丝或者疲劳断裂。高强度螺丝都能搞成这样,可想当时的情景是多么的猛烈,而且在悬挂和牵引盘这么大应力的地方,经过这样折腾的螺丝已经没有再利用和复紧的余地,可能随时会出现滑丝断裂等现象。

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316# 316#
发表于 2013-5-29 07:24 | 只看该作者
【原帖由吾下阿蒙于2013-5-29 00:14发表在316楼





卡友,我不是在吹毛求疵,打螺丝的力矩超过螺丝的承受范围就会增大螺丝的应力,这样就会拉长螺丝或者疲劳断裂。高强度螺丝都能搞成这样,可想当时的情景是多么的猛烈,而且在悬挂和牵引盘这么大应力的地方,经过这样折腾的螺丝已经没有再利用和复紧的余地,可能随时会出现滑丝断裂等现象。



联系过工艺人员了,得到的解释是风动扭力扳手是定扭矩的,不会产生过拧紧的情况 但是,汽车标准件的质量水平(他们叫一致性)有差异,因此难免出现图中所说的情况
我个人的理解:汽车工业是一个国家工业的综合体现,能叫神舟飞船上天但不表示能造好汽车,能快速的成为汽车大国却很难成为汽车强国!这里面,除了所谓的技术创新之外,还需要平心静气做事的态度。喊破嗓子,不如甩开膀子,空谈误国,实干兴邦!——这不是口号

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317# 317#
发表于 2013-5-29 07:27 | 只看该作者
【原帖由吾下阿蒙于2013-5-29 00:02发表在315楼





老姜,万分不好意思,老是将您老人家的职业和姬总的职业混为一谈了,您那篇AMT的文章确实引我入胜了,这次应该找姬总才是。屁股决定脑袋,这里面的太深奥了。最近老是变天刮风下雨的,叫那些飘于云中雾里的神仙注意保重身体,叫他们多备件衣服、出门前记得掏出爱疯死看天气乱报和带把伞,没事也可以挡挡强烈刺眼的莱 ...



你就忽悠吧,我写的AMT的东西都是冷冰冰的技术帖,怎会叫你感兴趣?又不是风花雪月 不过,戴高帽确实受用

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318# 318#
发表于 2013-5-29 12:08 | 只看该作者
【原帖由jiangtj6760于2013-5-29 07:24发表在317楼




联系过工艺人员了,得到的解释是风动扭力扳手是定扭矩的,不会产生过拧紧的情况 但是,汽车标准件的质量水平(他们叫一致性)有差异,因此难免出现图中所说的情况
我个人的理解:汽车工业是一个国家工业的综合体现,能叫神舟飞船上天但不表示能造好汽车,能快速的成为汽车大国却很难成为汽车强国!这里面,除 ...



老大,这个地方好像放不开风扳手吧?

弱弱的说一句,风扳手没有定扭功能,一些很贵的分扳手虽然能定扭矩,其公差之大和没有没有定扭一样哈

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319# 319#
发表于 2013-5-29 14:04 | 只看该作者
【原帖由爱吃榴莲于2013-5-29 12:08发表在319楼




老大,这个地方好像放不开风扳手吧?

弱弱的说一句,风扳手没有定扭功能,一些很贵的分扳手虽然能定扭矩,其公差之大和没有没有定扭一样哈



咱家的这点事,生怕别人不知道是咋滴

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