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150# 150#
发表于 2013-5-21 23:06 | 只看该作者
【原帖由时代金刚9于2013-5-21 23:05发表在149楼




从澳门回家了?


没呢啊

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151# 151#
发表于 2013-5-21 23:07 | 只看该作者
【原帖由ml4790于2013-5-21 22:07发表在144楼



。。这个和刹车油关系大么??一般我们买。20~30一瓶的



有款刹车油进口的叫TCL,其它说明全是英文,用的人很多

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152# 152#
发表于 2013-5-21 23:08 | 只看该作者
【原帖由湘里伢仔于2013-5-21 23:06发表在150楼



没呢啊



去了好几次,y炮澳门妞??

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153# 153#
发表于 2013-5-21 23:15 | 只看该作者
楼主请教你一下,现在很多轻卡一个轮里面都是双泵的,我开的奥铃也是,这样的车怎么调刹车呢?怎么才能保证两个泵调的一样平衡?如果一边泵多一边泵少会怎么样?

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154# 154#
发表于 2013-5-21 23:16 | 只看该作者
TCL有好多水货。7块钱一瓶卖15块。正厂的要卖35块钱。

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155# 155#
发表于 2013-5-21 23:19 | 只看该作者
正厂的油放手上会发热,所以才会出面油刹车分泵会生锈.

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156# 156#
发表于 2013-5-21 23:39 | 只看该作者
自己动手  不错啊·······

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157# 157#
发表于 2013-5-21 23:40 | 只看该作者
【原帖由ml4790于2013-5-21 22:07发表在144楼



。。这个和刹车油关系大么??一般我们买。20~30一瓶的
中国的刹车油很多是假的,刹车油是会吸收空气中的水份和带有腐蚀性,能够有效润滑延长刹车分泵和皮碗的使用寿命,沸点也比假刹车油高很多,假刹车油的主要原料甲醇,不但对金属物有很强的腐蚀性,还会导致软管和皮碗过度膨胀以致脱落,漏油或很快卡死.我以前开的厂车就是用了假油基本上一个月分泵就卡死,离合三个月换一个分泵,油瓶的油很快就变黑色的,当时真是修怕了,.之后我去换了用壳牌TOD4号油用,基本上除了调刹车都很少有漏油或卡死的问题,油瓶的油也清很多了.市面上好的刹车油都要50元以上一升的.


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158# 158#
发表于 2013-5-21 23:50 | 只看该作者
【原帖由十二档于2013-5-21 23:19发表在155楼

正厂的油放手上会发热,所以才会出面油刹车分泵会生锈.

排空时越好的油温度越高,TOD3和TOD4都不同的,假油是没有润滑性的所以分泵很快会生锈.

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159# 159#
发表于 2013-5-22 08:12 | 只看该作者
ms原来的润滑脂的质量不是太好啊。如果时间再长点检查的话,估计轴承就没有用了。上面的的TX有说刹车不好,要看一下轮毂磨损的有没有失圆,失圆的轮毂需要镗鼓,还有刹车片是不是买到石棉做的了刹车片了,石棉做的刹车片,长时间行车,会照成热衰减,制动力下降。

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