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30# 30#
发表于 2013-5-9 23:33 | 只看该作者
学习了,

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31# 31#
发表于 2013-5-9 23:40 | 只看该作者
谢谢楼主,学习了

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32# 32#
发表于 2013-5-9 23:40 | 只看该作者
细节决定结果

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33# 33#
发表于 2013-5-9 23:42 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2013-5-9 14:55发表在20楼




其实看到那样设计的进气口,我就恼火 可恶的是,以前开的老康8,进气口竟然在驾驶楼顶上,设计成迎风口,那时候,我就吃了不少苦头  
老康八前面两片簧,顶置进气口一不小心就被树枝挂断


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34# 34#
发表于 2013-5-9 23:43 | 只看该作者
我顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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35# 35#
发表于 2013-5-9 23:47 | 只看该作者
【原帖由13425于2013-5-9 13:10发表在顶楼

在某天官方超级二群的一次闲聊中,群里的周同学提到一个问题。他的车在下雨天及雨天以后车的动力会下降,并且不会恢复。直到更换空滤或者保养空滤以后才会恢复。这让我突然想到了一个问题。在我的观察中常有修理工以及很多服务站在保养和更换空滤的时候把空滤里面这个螺旋近气罩装反。并且这种压入式的空滤装反的特别多。
...



是不是装反的,可以看到里面有个洞的,没有装反的就看不到的,是吗

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36# 36#
发表于 2013-5-9 23:50 | 只看该作者
【原帖由nokia于2013-5-9 23:42发表在33楼

老康八前面两片簧,顶置进气口一不小心就被树枝挂断



呵呵,看来是吃过苦头滴 我下大雨的时候,曾经爬上驾驶楼顶用水桶罩住进气口呢!哎,哪个狼狈样,别提啦

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37# 37#
 楼主| 发表于 2013-5-9 23:50 | 只看该作者
【原帖由平安无事才是福于2013-5-9 23:47发表在35楼




是不是装反的,可以看到里面有个洞的,没有装反的就看不到的,是吗


有个原则记住,这个罩子一定要装在空滤进气口侧。

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38# 38#
 楼主| 发表于 2013-5-9 23:51 | 只看该作者
本帖最后由 13425 于 2013-5-9 23:53 编辑
【原帖由三八公子于2013-5-9 23:50发表在36楼




呵呵,看来是吃过苦头滴 我下大雨的时候,曾经爬上驾驶楼顶用水桶罩住进气口呢!哎,哪个狼狈样,别提啦  


吃过这苦的不在少数。

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39# 39#
发表于 2013-5-9 23:54 | 只看该作者
【原帖由三八公子于2013-5-9 19:37发表在26楼




按我的思路设计,绝对不会增加成本,说不准还省点呢!毕竟只是进气道形状改变了点而已(方的变成圆的).




我想说的不是什么恶劣工况,只是在大雨中行车遇到的实际问题!


其实斯堪也有这毛病 爱湿滤清器 尽管它把进气口设计在前面罩下!那些开斯堪的卡友,发的帖里也曾经说到这问题




我还有关于这个话题的东西要和您讨论,但是需要时间编辑,等明天再发上来。

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