杂谈关于大载，（j6h大载随拍)

愚公-移山

又见H了@！

夏小胖子

【原帖由456123789.00于2013-5-5 08:50发表在102楼

】

其实柳汽的车现在和一汽车对比根本不便宜什么，根本不站什么优势！估计就是到了江西市场对比起来会便宜点.......你们要的动力基本上都在390-420的多，路上经常是几台车一起走！我原来的后四拉25吨上坡平路随便超你们这些车我就知道了。对比了下，自己想了下你们应该会跟当年拉柳钢的奥威310吨位差不多！然后在想想想你们的 ...

那个奥威310是一种时代的象征，说句不好听的话就是神一样的发动机，现在锡柴风生水起就是靠310打下来的江山，当年310引领了一个时代，引领了一个10年，就是偶像一样的效应，我们这2006年的钢材大市场的奥威310双驱到江西萍乡，安徽泾县，河南安阳拉钢材，现在已经跑了126万公里，发动机照样没有动过一颗螺丝。比2010年新大威336双导还能跑。

水口庙

【原帖由灯塔于2013-5-4 22:42发表在30楼

】
说实话违法的事情谁愿意去做呢？可是还得做，前面是保卫道路安全的战士，我们就破坏公路的敌人。怎么办，躲吧！谁让我们理亏！

灵川

开卡车的飞行员

【原帖由灯塔于2013-5-5 10:13发表在110楼

】



你是哪个？报上名来！！！！

兴安的

灯塔

【原帖由东海黄川卡车人于2013-5-5 11:43发表在118楼

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那怎么没多少人买J6H呢J6H看起来好霸气啊

这车没有什么大的优势！

灯塔

【原帖由夏小胖子于2013-5-5 11:42发表在117楼

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我的8.8米的其实前四后八解放390马力大泵自卸车，每次都是97吨，快到100吨，铜粉和铁粉，轮胎是12天一只胎，每天4趟。解放奥威11升390马力，一汽解放12档变速箱，LC300轮减，我看这个马力也是基本上够用。因为我们这有几个坡比较难爬，不过超380的欧曼还是不费吹灰之力的。总体感觉锡柴的机子有闷劲，能够跟得住潍柴。不像康 ...

我也期待霸龙装配6k12

孖公柜

丿丨ㄥ

【原帖由灯塔于2013-5-5 0.0:28发表在19楼

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关于配置我在一楼说得应该算清楚了，我想你应该是没仔细看帖！至于这个车用起来的感觉，我前面也说过对于大载这个配置是有问题的。我个人的看法最应该用的轮减桥没用在这车上！因为路况较好发动机勉强够用，谈不上有劲。我的看法应该420以上，最好是6dn420的！

路况好用轮减桥是大大的错误，珠三角的大载车日野 J6 天龙 拉得都不比你少，极少人用轮减桥(日野无轮减桥配置)，当然珠三角的路况都很好。

东海黄川卡车人

【原帖由灯塔于2013-5-5 12:04发表在124楼

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这车没有什么大的优势！

平地板驾驶室空间大呵呵这优势还不行吗

我的卡车梦1

楼主，你们的车是不是也经常走象州？我看到过几次和你一样的J6，桂林牌的。是的话在象州境内有什么问题可以联系我。

华车盟

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