急急急

平平安安才是福 · 发表于 2013-5-4 21:53

【原帖由自己的卡车梦于2013-5-4 21:50发表在28楼
】

坡不多的地方有LZ和JJ我们都要要绕路
430W16档4.8双级减速桥肯定没问题要曼9
曼6我感觉肯定不行，
主要这配置将来拉标载最轻型挂车皮也要17吨

就是我现在也在犹豫就怕一下子治超搞得狠就麻烦我也不知道那个兄弟为啥定的俩台都是6系

口技刷卡 · 发表于 2013-5-4 21:55

建议你选超速档，大速比的

平平安安才是福 · 发表于 2013-5-4 21:56

【原帖由口技刷卡于2013-5-4 21:55发表在31楼
】
建议你选超速档，大速比的

直接档小速比与超速档大速比区别在哪兄弟

平平安安才是福 · 发表于 2013-5-4 22:05

【原帖由平平安安才是福于2013-5-4 21:56发表在32楼
】

直接档小速比与超速档大速比区别在哪兄弟

听说直接档的主轴比超速档的主轴粗些是吗？

口技刷卡 · 发表于 2013-5-4 22:06

直接档就是你的变速箱的最高档转速是和发动机同步的，就是发动机是好多转，最高档输出就是好多转。速比就是后桥的主减速器的传动比。速比越大轮胎转得越慢，力量更大。要是小速比的话轮胎转速就越快，但力量较小。一般直接档配的都是大速比，这样燃油经济性要好点。要是你的车啦得重就可以选择大速比，要是你要跑得快就可以选择小速比。

平平安安才是福 · 发表于 2013-5-4 22:08

【原帖由口技刷卡于2013-5-4 22:06发表在34楼
】
直接档就是你的变速箱的最高档转速是和发动机同步的，就是发动机是好多转，最高档输出就是好多转。速比就是后桥的主减速器的传动比。速比越大轮胎转得越慢，力量更大。要是小速比的话轮胎转速就越快，但力量较小。一般直接档配的都是大速比，这样燃油经济性要好点。要是你的车啦得重就可以选择大速比，要是你要跑得快就可以 ...

有个兄弟告诉我说直接档的主轴粗些要耐用些不知是不是这样？

新车的味道 · 发表于 2013-5-4 22:16

货运市场就毁在大载车手上了，

平平安安才是福 · 发表于 2013-5-4 22:21

【原帖由新车的味道于2013-5-4 22:16发表在36楼
】
货运市场就毁在大载车手上了，

散水没办法拉少得赔本呀兄弟

自卸小涛 · 发表于 2013-5-5 08:29

【原帖由自己的卡车梦于2013-05-04 21:38:05发表在23楼】

不知道，我就知道GTL430W好像发动机保80万公里
是单级减速桥，还是双级减速桥，
我们这我看见买新的就是430W16档双级减速奔驰桥不知道是真的还是仿造的这配置你拉90到100肯定没问题，，欧曼我们使用挺好就不知道你们那边用的怎么样了
我也不知道他们多少钱接的，

欧曼现在用的是新北奔桥还可以就是出毛病就头大

我为车生 · 发表于 2013-5-5 13:05

变速箱最好是大中心距不带超速挡的，速比当然是越大越好，最好用他们的奔驰轮边桥，我有个兄弟用的是那种！

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