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30# 30#
发表于 2013-5-22 16:34 | 只看该作者
不能相信服务站,说白了他们就是靠换配件赚钱,六个喷油嘴同时有问题的机会太小了,无非全拆下再重装,装的过程中有点调整,然后你的机器就好了,但是调整不够精确,所以你的机器只是能用!

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31# 31#
发表于 2013-5-29 15:57 | 只看该作者
真正懂得修共鬼师傅太少了,我们车主伤不起啊

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32# 32#
发表于 2013-5-29 20:38 | 只看该作者
动力怎么样?

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33# 33#
发表于 2013-6-7 17:03 | 只看该作者
费油?有没有力?除了喷油器影响费油的原因很多
1.进排气系统,空滤保养不勤,增压器旁通阀关闭不严,增压段泄露堵塞,如进排气歧管垫,排气堵塞,中冷器内部堵塞,外部网体杂质多(影响冷却空气效果,散热不好,进气密度降低)
2.配气机构,凸轮轴磨损,气门升程不足;气门间隙不标准等
3.轮胎使用,使用专用驱动轮胎
4操作习惯
5.油路系统进空气
6.ecu累积处理故障次数过多,处理数据能力下降.......
.....

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34# 34#
发表于 2013-6-8 21:20 | 只看该作者
能不能详细描述一下你的故障?可以去服务站查一下故障码,检查一下横腔跟喷油器之间装配的时候是不是没有完全结合好。

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35# 35#
发表于 2013-6-9 19:20 | 只看该作者
12年350电喷12档4.11速比22.5w吗 现在已经入手 开始总是走

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36# 36#
发表于 2013-6-25 13:56 | 只看该作者
【原帖由songjun94660于2013-5-4 05:43发表在21楼



呵呵就说我是小白 但是国产和博士我好像还能分得清呢

你好。怎么区分呀

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37# 37#
发表于 2013-6-25 20:46 | 只看该作者
【原帖由天南海北001于2013-5-3 07:04发表在20楼




我们这一个J6跑南方,基本全是高速,现在还不到三年的车,也出毛病了,下了坡再上坡就像进气一样加不上油,查不到毛病,把车主急坏了。我们这电喷的很少,而且J6跑的时间长了一点不省油。用用你就知道了



排气管上有个 氧传感器  看看坏了没有

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38# 38#
发表于 2013-6-28 00:37 | 只看该作者
排烟怎么样,   还有更换6个嘴子是为什么6个全坏 不可能这么巧吧!   呵呵比平时油耗高多少?最好测一下油耗

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39# 39#
发表于 2013-7-1 00:19 | 只看该作者
换这个没劲很正常 我的以前也是 用用就好了 动力大不如以前感觉车完了一样.磨合磨合跑几万就好了

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