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发表于 2010-8-17 12:30 | 只看该作者
【原帖由CJIN于2010-8-5 13:51发表在21楼】


经咨询平原滤清的厂家,如果是采用加装并联空滤的办法可以降低进气阻力,理论上上如果两个空滤进气口分别独立的话,可以降低阻力50%。

发动机进气阻力在一定范围内(4KPa以内),其油耗变化极小。当进气阻力 ...
是啦,如果车本身的进气没问题,再加大也是不会省油的,除非车本身的进气原来就不满足,改起来才有用。

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61# 61#
发表于 2010-8-17 12:59 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-8-4 14:48发表在17妤?replyuid=32】

加一个空滤人家说是串联了么?并联空滤的话,实际上在相对保证进气量足够的情况下可以降低日常保养空滤的繁杂和在复杂路面上因为空滤受阻(堵塞较为严重)而引起的发动机动力下降,在云南部分线路上还有专门采用外 ...



经常跑云南线的朋友都知道,由于海拔高,空气自然就稀薄,所以发动机的进气量必定比平原地区减少,以前没用增压器的发动机,跑一躺下来,车子的后半部分都被尾气熏黑了,现在很多车子都用增压器了,所以油耗也没有以前那么大啦。所以说加个空气滤心,可以增加进气量,作用和增压器大同小异,自然就起到增加动力和省油的作用啦!其实我十五年前就用2个空滤了,一直到现在,我的车子都加空滤,好处嘛,不说了,自己试过就知道咯!!!!!!!
补充一点,加空滤的时候千万别串联,一定是并联,道理很简单,自己动脑筋想一下就明白咯。

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62# 62#
发表于 2010-8-18 12:51 | 只看该作者
进气大了提速就快了‘肯定不一样了

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63# 63#
发表于 2010-8-18 13:04 | 只看该作者
61楼说的好像有点道理

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64# 64#
发表于 2010-8-18 15:06 | 只看该作者
这个说不好 本来工厂在设计,生产时应该都考虑过 进气,排气量。、
  你这样加装一个不一定就能增加进气量吧·你也应该先看看你车燃烧充分不?

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65# 65#
发表于 2010-8-21 16:16 | 只看该作者
你傻呀   你戴两个口罩试试   看看你舒服不

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66# 66#
发表于 2010-8-31 21:30 | 只看该作者
如果汽车长期行驶在较大灰尘的路上,由于路况还不理想,极容易造成空气滤芯的堵塞,使发动机进气不畅,影响了汽油和空气的混合燃烧,为此,加多一个空滤主要就是提高进气量,使得燃烧充分了,用少量的燃油可以提供不变的功率,所以耗油量也就下来了。反之,由于大量的灰尘进入汽缸,加快了汽缸火咀的积炭速度,使发动机点火不畅,车辆的油耗就自然会升高。

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67# 67#
发表于 2010-9-4 15:08 | 只看该作者
拿油走人啊 (俺是来拿油的)

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68# 68#
发表于 2010-9-4 15:39 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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69# 69#
发表于 2010-9-4 15:47 | 只看该作者
不懂, 期待结果

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