我的欧马可4.75米车3800轴距的问题

一路走天涯 · 发表于 2013-4-16 16:45

【原帖由流行元素于2013-4-15 21:08发表在7楼
】
没超载，荷载量的一半。我是六速车，我五档时跑到五十公里时速时车不知哪里嗡嗡响。国三电喷康明斯怎么开起来不爽，提速非常慢。难道是磨合期我舍不得加油门的原因？

电喷车提速本来就柔

贺兰山下 · 发表于 2013-4-17 22:14

楼主你以前开过电喷车吗？如果没开过，那就是你的驾驶技术问题，电喷车和直喷车不一样，直喷有爆发力，一点油门就来劲，电喷没爆发力，但有后劲，要提前冲坡，不然本来三档可以上的坡如果没冲估计只能一档上了，电喷车最怕拖档，你五档才跑50码，我估计是拖档都快把发动机憋熄火了才翁嗡响，电喷车起步要大油门，跑起了转速发动机就很来劲了

cfy · 发表于 2013-4-17 22:26

【原帖由贺兰山下于2013-4-17 22:14发表在11楼
】
楼主你以前开过电喷车吗？如果没开过，那就是你的驾驶技术问题，电喷车和直喷车不一样，直喷有爆发力，一点油门就来劲，电喷没爆发力，但有后劲，要提前冲坡，不然本来三档可以上的坡如果没冲估计只能一档上了，电喷车最怕拖档，你五档才跑50码，我估计是拖档都快把发动机憋熄火了才翁嗡响，电喷车起步要大油门，跑起了转速 ...

正解，我也是这个发动机才开始有点不习惯电喷机器上坡要冲的半山腰是加不上油的。上坡前保持2000转的转速不要憋这个发动机憋久了高温

风中飘扬的水珠 · 发表于 2013-4-17 22:52

欧马可是标载高速车，鱼与熊掌不能兼得，楼主慢慢开惯了，你就会爱上她了

3档以上1900转换档，最高档行驶时尽量控制在1900转以下中速行驶，上坡保持转速在1400-1900之间，到下限就降档，到上限看坡度，小坡就升，大坡就稳，这样开每次到加油站给钱时你就会

，记的要用CH-4以上级别的机油哦！以上只是个人见解，忘各卡友指正

风中飘扬的水珠 · 发表于 2013-4-17 22:57

楼主变速箱是ZF的还是万里扬的，底盘价多少大米？

流行元素 · 发表于 2013-4-19 01:35

【原帖由风中飘扬的水珠于2013-04-17 22:57:06发表在14楼】
楼主变速箱是ZF的还是万里扬的，底盘价多少大米？

欧马可380不是zf是万里扬，

流行元素 · 发表于 2013-4-19 01:36

【原帖由风中飘扬的水珠于2013-04-17 22:57:06发表在14楼】
楼主变速箱是ZF的还是万里扬的，底盘价多少大米？

105000大米

流行元素 · 发表于 2013-4-19 01:37

【原帖由流行元素于2013-04-19 01:36:58发表在16楼】
105000大米

我正在唐山高速公路堵车发信息呢

流行元素 · 发表于 2013-4-19 01:42

【原帖由贺兰山下于2013-04-17 22:14:25发表在11楼】
楼主你以前开过电喷车吗？如果没开过，那就是你的驾驶技术问题，电喷车和直喷车不一样，直喷有爆发力，一点油门就来劲，电喷没爆发力，但有后劲，要提前冲坡，不然本来三档可以上的坡如果没冲估计只能一档上了，电喷车最怕拖档，你五档才跑50码，我估计是拖档都快把发动机憋熄火了才翁嗡响，电喷车起步要大油门，跑起了转速发动机就很来劲了

5档跑50不应该算拖档，更不是憋的，我感觉是油门大了才翁翁响

流行元素 · 发表于 2013-4-19 01:47

【原帖由贺兰山下于2013-04-17 22:14:25发表在11楼】
楼主你以前开过电喷车吗？如果没开过，那就是你的驾驶技术问题，电喷车和直喷车不一样，直喷有爆发力，一点油门就来劲，电喷没爆发力，但有后劲，要提前冲坡，不然本来三档可以上的坡如果没冲估计只能一档上了，电喷车最怕拖档，你五档才跑50码，我估计是拖档都快把发动机憋熄火了才翁嗡响，电喷车起步要大油门，跑起了转速发动机就很来劲了

开车真的很累，多远都是自己开，眼睛都不愿意争了真累，运费还不高钱不好搞

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