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120# 120#
发表于 2010-8-4 06:44 | 只看该作者
外国人的东西是不一样啊!~我喜欢!~

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121# 121#
发表于 2010-8-4 17:33 | 只看该作者
等我有了100多万在买!!!!!!!!!!!

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122# 122#
发表于 2010-8-4 18:13 | 只看该作者
有钱的主啊!羡慕   羡慕

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123# 123#
 楼主| 发表于 2010-8-5 11:13 | 只看该作者
【原帖由枫叶于2010-8-4 00:21发表在121楼】
楼主请教你个问题,重载到底是奔驰好还MAN好!!!!

截止目前重载的奔驰或者曼都没驾驶过,不过听开欧卡的司机说,重载的曼比重载的奔驰更有劲,尤其是上坡。

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124# 124#
 楼主| 发表于 2010-8-5 11:14 | 只看该作者
【原帖由gaolang850于2010-8-3 21:16发表在117楼】
恩,我是温州的,哈哈。。。
哦,老乡啊。请问你是干什么的?今年贵庚?

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125# 125#
 楼主| 发表于 2010-8-5 11:15 | 只看该作者
【原帖由天龙八部于2010-8-4 18:13发表在125楼】
有钱的主啊!羡慕   羡慕
可不是我要买,我只是帮忙驾驶而已。我可不是有钱的主。充其量也是达到小康水平的平民百姓。

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126# 126#
发表于 2010-8-6 09:35 | 只看该作者
【原帖由山泉于2010-8-3 17:15发表在109楼】

按这配置应该省油


這個配置,應該是1900rpm時候跑到136kmh

這個配置還是不錯的。跑100的時候,發動機轉速應該是在1400rpm。


這個機型是D2066 LF31,1400rpm下仍然有2100Nm,扭矩很大 ,按照扭矩和功率的轉換公式來算
1400rpm下最大功率仍然有307KW,超過400馬力了。這個組合,在公路上常用的90-100kmh車速下,仍然比國內常見的 比康明斯ISL375 直接檔 加 4.11後橋,或者CA6DL2 375馬力 直接檔變速箱加 4.11後橋的車型動力性更好。就算是比起390馬力 6DM2 發動機,直接檔變速箱 3.7後橋的解放J6仍然有不小的優勢。
按照目標客戶的運輸類型(長途,基本不超載或者少量超載,東南部丘陵地形或者西北高原地形)來看的話,還是一個很不錯的配置。

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127# 127#
发表于 2010-8-6 09:44 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2010-8-6 09:35发表在129楼】


這個配置,應該是1900rpm時候跑到136kmh

這個配置還是不錯的。跑100的時候,發動機轉速應該是在1400rpm。


這個機型是D2066 LF31,1400rpm下仍然有2100Nm,扭矩很大 ,按照扭矩和功率的轉換公式來算
1400 ...
老兄你研究的很透啊!难道是汽车工程学院毕业的?!

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128# 128#
发表于 2010-8-6 09:50 | 只看该作者
【原帖由shunzhijie于2010-8-6 09:44发表在130楼】
老兄你研究的很透啊!难道是汽车工程学院毕业的?!


自學的,現在IT行業不景氣啊,思科效益也下滑了,想轉行呢。

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129# 129#
发表于 2010-8-6 09:59 | 只看该作者
【原帖由friedrich于2010-8-6 09:50发表在131楼】


自學的,現在IT行業不景氣啊,思科效益也下滑了,想轉行呢。
呵呵,全球经济都不景气,你自学的很深入,分析的也透彻,佩服!

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