回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
140# 140#
发表于 2011-11-9 07:07 | 只看该作者
学习了,,,,继续潜水。

回复 | 使用道具 举报

141# 141#
发表于 2011-11-9 11:37 | 只看该作者
安全重要啊!1

回复 | 使用道具 举报

142# 142#
发表于 2011-11-9 14:17 | 只看该作者
楼主你没开玩笑吧?用8*4的车拉土方 你货箱后面那个用来固定两边货箱栏板的横梁有没有卸掉啊?如果没有最好卸掉,要不会卡住大石头的

回复 | 使用道具 举报

143# 143#
发表于 2011-11-9 20:28 | 只看该作者
开自卸车就一句话 胆大心细!!!

回复 | 使用道具 举报

144# 144#
发表于 2011-11-9 20:28 | 只看该作者
开自卸车 就四个字胆大心细!

回复 | 使用道具 举报

145# 145#
发表于 2011-11-10 04:16 | 只看该作者
我上次就是升了一点,向前走了一点,向前走一点那个车斗就会有点晃动,一晃动就杯具了,我还一节都没有顶起来呢,千多满就下水了,

回复 | 使用道具 举报

146# 146#
发表于 2011-11-19 01:21 | 只看该作者
【原帖由老缪于2011-11-10 04:16发表在145楼】
我上次就是升了一点,向前走了一点,向前走一点那个车斗就会有点晃动,一晃动就杯具了,我还一节都没有顶起来呢,千多满就下水了,
   
2种情况;1是碎石,在轮胎下面的支点坚硬而且车还不偏的时候,我都是支到第1节半的时候看看有石头下来没要是拉的碎石只要没塞住肯定要下来时候的,要是有石头下来了就继续慢慢往上支,中间稍微停下,让石头滑下来,只要石头滑下来,这个时候不要停的时间过长,要继续往上支斗利用石头往下滑的惯性把后帮给砸的往后仰(这是为了不把后帮给顶弯),要是石头能滑下来4分之1,继续支顶同时稍微这个时候记住了只要石头往下滑就不要动车,让他后面堆满了再往前滑半米(我都是一只脚就控制了油门跟刹车,不用手刹的)只要石头往下滑我就一口气支到顶。然后往前提车,只要你的车能往前提过1米你的车基本上就没有翻的可能了。2是大块石(400斤以上的拉这样的石头一般都不要后帮的)油缸慢慢支到2节半,这个时候千万不要让车移动,如果这个时候石头后面的大石头没动的话,去后面看看石头塞住没有,如果没塞住的话慢慢的继续升斗,这个时候要1厘米一厘米得升。如果再升高10厘米石头还没下来,那你就用撬棍去撬那块大石头。只要这块石头下来了,里面的石头一般也就下来了。其实说白了,卸石头的话必须路面平稳,你的油缸支到2节以上的时候必须听到石头滑落的声音,没有声音就要下去检查下。还有就是你往前提车的时机要掌握好,要么不到一节动要么顶到最顶点再动,还有就是你要随时感觉车的整体的晃动情况。

回复 | 使用道具 举报

147# 147#
发表于 2011-11-19 09:32 | 只看该作者
两手一抖,柴油到手

回复 | 使用道具 举报

148# 148#
发表于 2011-11-21 17:33 | 只看该作者
来吸取经验!顶

回复 | 使用道具 举报

149# 149#
发表于 2011-11-22 02:11 | 只看该作者
地平。慢顶。胆大。心细。最重要就是看尾板有没有开,如果没开一定不能在顶了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部