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131# 131#
发表于 2013-4-5 21:32 | 只看该作者
【原帖由加勒比海于2013-4-4 16:12发表在29妤?

排队装车 J6 华菱 主流的车型

一排几台车挺好看的! 呵呵···1485286



我们这割完大箱,都在里面加上活板,装货时立起来,卸完货在放下去,交警路政给钱就走,要不就交月票,一点都不少拉,很多都是交警路政养的车,这就是特色的上有政策,下有对策。

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132# 132#
发表于 2013-4-5 21:45 | 只看该作者
山西早就这样了。
这是我在朔州拍的,不知道是几米的箱?
psb.jpg

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133# 133#
发表于 2013-4-5 22:05 | 只看该作者
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134# 134#
发表于 2013-4-5 22:05 | 只看该作者
深圳早割咯,割了之后好难看

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135# 135#
发表于 2013-4-5 22:22 | 只看该作者
只要是和陶瓷沾上边的,都很辛苦!

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136# 136#
发表于 2013-4-5 23:09 | 只看该作者
【原帖由加勒比海于2013-4-4 14:32发表在顶楼

  历史的7.1全国大限 狂风暴雨来临 微风过去··· 让多少的卡友感到多少的失落 多少无奈 一年又一年过去 结果都让卡车人失望! 有时候在卡车之家见到某个地方自卸要割车厢 十分的期望自己的城市也跟着施行 年中也有不是的消息传出割大箱 但是每一次都失望 市中心交警空车捉了也要割车厢的 但是车出门口就焊上高栏
作用不大 ...


当初制定卡车车厢尺寸的也不知是哪个脑子进水的制定的,标准的6*4自卸车高的1.2M,8*4自卸1M,车厢高点能防止货物掉落,能防止不必要的伤亡和损失,你说这害着你什么事了,那么大的车厢,低矮的厢板,看见的人都觉得好笑别说能不能实用了。希望新一届国家领导能解聘那些身在其位不懂其事的庸才,让广大人民群众过点好日子吧。

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137# 137#
发表于 2013-4-5 23:24 | 只看该作者
【原帖由junjun666于2013-4-5 20:48发表在126楼



反正我们这里是这样的,四桥40吨三桥30单桥20 大箱四桥高一般1.5货1.4,高了没用敢超1吨2000.除了乡村路没有检测站,单是有限宽大车走不来哦。国道都有检测站、所以我们这里现在和谐了,没人超没有重皮车,你们哪里我想应该才是我们0几年那个时候吧,过程很艰难  很理解,但是你看我们现在照样不是有利润吗?挺住啊~~~! ...



我也不想超载,我也不想要钱不要命,我也不想天天在路上看到交警运政像老鼠见到猫样的过,除非运价上涨,不然我还是得超载,还是得玩命.

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138# 138#
发表于 2013-4-5 23:29 | 只看该作者
【原帖由加勒比海于2013-4-4 18:01发表在49楼

这贴不代表什么 只是说说 !···


标载让卡车人生活更轻松 大载的危害大

希望卡车人越活越好!1485459




最后一张图片结束 本帖!



我们山西标栽好几年了·效果很好·就是把修理和买轮胎的倒闭了不少

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139# 139#
发表于 2013-4-5 23:34 | 只看该作者
【原帖由乐在其中于2013-4-5 19:19发表在118楼

..............................



我们这里全是东风轻量型·东风天景KQ6自重12·5

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140# 140#
发表于 2013-4-6 10:18 | 只看该作者
看这看那晕的慌

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