电控柴油机改机械泵大家发表下意见

一路顺风顺水 · 发表于 2010-8-16 18:26

【原帖由油泵护卫者于2010-7-29 19:03发表在顶楼】
近期维修的共轨系统逐渐多了起来，客户接触的越来越多，听到的消息也很多。我是搞一线维修的，当然最感兴趣的是技术创新方便。有不是用户反映，我30公里一个城市有的修发动机师傅和搞喷油泵维修的师傅又增加一个 ...

我车配的是锡柴CA6DF320-E3，直列泵，不是电控，请问是什么排放标准？书上说是国三，但又不是电控的，很迷惑。请教师傅，谢谢。

铭卡车学徒 · 发表于 2010-8-16 23:09

机电一体化是现代修理工的前进
方向

yanl3292 · 发表于 2010-8-17 11:18

改大泵只是暂时的，随着国家的政策跟法规，以及车主的观念改变，国四标准的实施。共轨是主流，其他的早晚会淘汰。

swq40631 · 发表于 2010-8-17 12:51

【原帖由一路顺风顺水于2010-8-16 18:26发表在10楼】
我车配的是锡柴CA6DF320-E3，直列泵，不是电控，请问是什么排放标准？书上说是国三，但又不是电控的，很迷惑。请教师傅，谢谢。

厂家说是国3，你就信好了，反正搞发动机的人都知道怎么回事。

车轮 · 发表于 2010-8-17 17:41

是呀,以后维修会越来越难了

撬棍 · 发表于 2010-8-28 13:55

是个办法，但不是长久之计

油泵护卫者 · 发表于 2010-8-28 21:31

谁愿意改油泵的，我转让技术，提供零配件清单。以及教程。

AF8800369 · 发表于 2010-8-28 21:58

见仁见智、、、、

zcj5210 · 发表于 2010-9-1 20:43

喜欢这样的技术贴。我朋友原来修电路的后来改行了开挖掘机去了。车的电路越来越难了。他原来的老板现在专修起动机和发电机。线路干脆不修了。

hbqcchenjun · 发表于 2010-9-1 20:51

说到底还是技术人员技术不过关。

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