MAN 驱动桥大修记

老司機

好東西糟蹋了！

寒武纪

【原帖由alex0401于2013-3-25 15:53发表在9楼

】

MAN桥采用的是SKF的轴承单元，两盘轴承是一个单元，单元两头有油封，桥里的齿油进不去 ，单元里的润滑脂出不去，外面的灰尘也进不去，所以这玩意保100万公里免维护

寒武纪

MAN桥采用的是SKF的轴承单元，两盘轴承是一个单元，单元两头有油封，桥里的齿油进不去 ，单元里的润滑脂出不去，外面的灰尘也进不去，所以这玩意保100万公里免维护，我这个回复能申精么？

好好开车

【原帖由alex0401于2013-3-22 10:37发表在顶楼

】
很荣幸， 这单业务由我来做， 并参加了这次曼驱动桥的大修



先上主角（ 描述我稍后慢慢填上）


1460641




车型：   MAN   TGA 28.390  6X2  提升桥，底盘为气囊支撑

1460515

由于润滑油脂的缺失，导致后桥壳，半轴，轴头，轴承全部高温抱死，当时拿切割机拿下来了

楼主，好手艺。

alex0401

【原帖由好好开车于2013-3-27 14:34发表在93楼

】



楼主，好手艺。

  

alex0401

【原帖由寒武纪于2013-3-27 10:54发表在92楼

】
MAN桥采用的是SKF的轴承单元，两盘轴承是一个单元，单元两头有油封，桥里的齿油进不去 ，单元里的润滑脂出不去，外面的灰尘也进不去，所以这玩意保100万公里免维护，我这个回复能申精么？

         曼后桥严格意义来说不能说是免维护轴承

         前桥才是 SKF 免维护轴承 ， 轴承外边有铸铁壳， 可以完好的保护轴承内部，并附带ABS齿圈

         参考图片


        

卡车学徒~

【原帖由alex0401于2013-3-22 10:37发表在顶楼

】
很荣幸， 这单业务由我来做， 并参加了这次曼驱动桥的大修



先上主角（ 描述我稍后慢慢填上）


1460641




车型：   MAN   TGA 28.390  6X2  提升桥，底盘为气囊支撑

1460515

由于润滑油脂的缺失，导致后桥壳，半轴，轴头，轴承全部高温抱死，当时拿切割机拿下来了

马儿响叮当

好贴，值得学习

夏晨曦

【原帖由追撒谎丘比于2013-3-22 11:19发表在9楼

】
弄不好就是直播

看得出师傅很专业，我的车子是双桥车，斯太尔后桥桥壳螺丝老是松动，漏油是怎么回事，桥抬下检查了好几次都没发现什么毛病，师傅是专业人士，请问下这是哪的原因，求师傅指点。

NEOPLAN青年

【原帖由alex0401于2013-3-25 16:28发表在62楼

】




需要检测电脑

                哥们 你好我是许昌鄢陵的。我也是从事维修的。不过只懂电器。曼的驱动桥没修过。不过以前北方客车 和青年客车配的都是曼 。ABS 经常修。我就纳闷了。ABS 一打开钥匙以后 电路正常就自检了。、有故障他就闪码了。至于说什么电脑程序 那就是每套型号。程序是固定的啊   兄弟才疏学浅  还请指教