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发表于 2022-8-26 11:21 | 只看该作者
原来芬兰的气候和国内是一样的

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21# 21#
发表于 2022-8-26 11:23 | 只看该作者
是要集中去保养吗?

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22# 22#
发表于 2022-8-26 11:24 | 只看该作者
刚刚消息,欧洲天然气破300欧元了

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23# 23#
发表于 2022-8-26 11:27 | 只看该作者
冬季要经历几个月啊?冬天货运太困难了

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24# 24#
发表于 2022-8-26 11:28 | 只看该作者
好奇Sisu车型出口到国内吗?

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25# 25#
发表于 2022-8-26 11:30 | 只看该作者
根本看不出来是94年制造的车型,车主保养的太好了

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  • 西苏人 [楼主] 发表于2022-8-26 21:03
    回复 男人要担当 [楼主]: 都是手工定制版的,所以很容易保养,零部件也有。

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  • 男人要担当 发表于2022-8-26 17:30
    出厂时质量也有严格的把控,20多年还在用

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  • 西苏人 [楼主] 发表于2022-8-26 14:43
    对,很用心,用得时间越长越爱惜

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26# 26#
发表于 2022-8-26 11:32 | 只看该作者
芬兰生产的车型是不是大多数为了固定的场景?拉木头就是为了拉木头,卡车削片机也只有一个功能

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  • 卡车头条 发表于2022-8-26 17:31
    回复 西苏人 [楼主]: 这在芬兰适用,到了国内就不行了

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  • 西苏人 [楼主] 发表于2022-8-26 14:46
    有特种车型,专车专用,比如运木头,新能源的,因为货源极多,根本不需要考虑其他的业务;也有很多卡车是多功能的,比如说文章开头和结尾的那几辆都是,什么都可以运。

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27# 27#
发表于 2022-8-26 11:33 | 只看该作者
芬兰能源依赖俄罗斯吗?

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  • 西苏人 [楼主] 发表于2022-8-26 14:59
    芬兰是小国,实现自给自足要容易些。我们总能源的5%是天然气,以前从俄罗斯进口,今年2月就已全部取代。北欧芬兰、挪威、丹麦、瑞典四国都遵循一个原则:达到自给自足,如果遇到极端天气,互相补充、保障。

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28# 28#
发表于 2022-8-26 11:34 | 只看该作者
希望国内的车型也能场景化,大家省事多了就

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  • 货车之友y 发表于2022-8-26 17:32
    对,地形太复杂,尤其云贵川

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  • 西苏人 [楼主] 发表于2022-8-26 15:00
    国内的运输业需要覆盖的地域广阔,情况要比芬兰复杂很多

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29# 29#
发表于 2022-8-26 11:35 | 只看该作者
94年搁国内已经报废了

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