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70# 70#
发表于 2013-2-26 18:01 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2013-2-26 18:02 | 只看该作者
【原帖由182242737于2013-2-26 13:11发表在45楼

天然气的是不错,就是加气太难了,都排队,而且是一排就是好几个小时,不知你们那的天然气加气站多不多,好不好加气.挺环保的
还行,加气站陆续在建,浙江省LNG登陆就在宁波,码头的建设还用过我拉的石子。现在我所在的北仑区公交车大多是LNG的,集装箱拖头也已经有不少LNG的了。


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 楼主| 发表于 2013-2-26 18:04 | 只看该作者
【原帖由原中朱于2013-2-26 13:13发表在46楼

1421720北仑这个是不是p子啊
应该不是吧!找个驾驶员不过2600,现在这边一个保安三金加上去也有这个价。什么丧偶富婆征婚之类的那才是p子。


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 楼主| 发表于 2013-2-26 18:07 | 只看该作者
【原帖由123#于2013-2-26 16:39发表在56楼

楼主 我是浙江温州的 现在没有车  如果有空请多指教啊
大哥,我糊涂了。您没车还要我有空多指教,我比较纳闷我应该指教您点啥呢?


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发表于 2013-2-26 18:18 | 只看该作者
【原帖由苦命车老板于2013-2-26 17:50发表在66楼】这是好事啊!求之不得呢!有些事水多点好,有些事还是没水最好。
是是是,呵呵  我是买二手车  回到家才去看气罐,丫的一放全没水,我在想不会是一根管吧,过两天感觉刹车不好 就去换总泵,特意留意下管里面的情况,结果里面靓靓的 呵呵

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发表于 2013-2-26 18:29 | 只看该作者
好车啊,顶一个

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发表于 2013-2-26 19:12 | 只看该作者
【原帖由大胡子于2013-2-26 09:54发表在6楼

    再仔细看了一下,解放的大梁也开了不少的减重孔或工艺孔,这样一来,不仅能减轻整车的自重,而且对于安装LNG供气系统等其它附件也提供了方便,免得俺们到处去钻孔焊接了。这个,赞一下


大胡子叔叔看看我照那些照片,我对桥不懂!长春一汽车桥一号车间实拍 -----临沂小王出品

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发表于 2013-2-26 19:23 | 只看该作者
【原帖由苦命车老板于2013-2-26 09:45发表在1楼

   说到J6恰巧在服务站时候碰到一辆J6天然气6X4牵引车,现在路面上跑的天然气重卡挺多的,J6就比较少见了,而且还是390马力的。所以拍了下来给卡友们研究研究,这个车390马力是一大亮点,我从缝隙里看看发动机好像不是6DM2,缸头完全不同,所以我也不确定是什么机型作为基础然后做的天然气适配改装。6DM2为基础改装成LNG发动 ...


你猜对了,就是13L的6DN气体机,单缸单盖。马力390PS不过扭矩才1500牛米。应该以后能改进。

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78# 78#
发表于 2013-2-26 19:39 | 只看该作者
新的一年,也祝愿 苦命车老板 心想事成,财源广进,多发好帖

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79# 79#
 楼主| 发表于 2013-2-26 19:46 | 只看该作者
【原帖由西北雄鹰于2013-2-26 19:39发表在78楼

新的一年,也祝愿 苦命车老板 心想事成,财源广进,多发好帖
借你吉言,愿广大卡车人在新年里都有新的更大的收获。


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