组织一批各种中国斯柯达706给大家看看

飞扬的老怪

【原帖由palapala于2013-2-24 11:05发表在43楼

】



他说的不对，交通SH140和那车有很大区别。

1418384第一辆交通4吨车
1418385

他没说是交通140啊，你图中这种交通半挂在70年代上海街头常见，小时候我一直看见的，长大以后我一直在找这款交通的资料，不知道仿照的国外哪一款外形，后来在本论坛发现好像是仿照的菲亚特卡车的外形，上一张本论坛发现的交通140的图片

palapala

【原帖由飞扬的老怪于2013-2-24 15:52发表在48楼

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图中的交通140当时类别不是轻型车，你上一张图中的蓝色上海130当时才是轻型车，本图中最左边拍到一部分的那部车才是上海130轻型车

是的，我是说那个厂重、中、轻型卡车都生产。
但那款仿斯柯达的上海牌重卡是否是那个厂的产品谁也没考证过。

快乐QIQI

难忘EQ240

【原帖由palapala于2013-2-24 09:52发表在38楼

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长头车底盘换成平头驾驶室好改吗？

当时运输站有几个高手，解放原装买不到，买零件组装了四五台。同时还制造改装柴油农用运输车，当地叫“狗头”"狗蹦子"。长头车改平头，发动机不动，方向盘、油门、离合器、刹车、变速杆需要改造。那时平头车发动机在驾驶室里，不是在驾驶室下面。

palapala

【原帖由难忘EQ240于2013-2-24 18:52发表在53楼

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当时运输站有几个高手，解放原装买不到，买零件组装了四五台。同时还制造改装柴油农用运输车，当地叫“狗头”"狗蹦子"。长头车改平头，发动机不动，方向盘、油门、离合器、刹车、变速杆需要改造。那时平头车发动机在驾驶室里，不是在驾驶室下面。

现在不也有将旧进口车底盘换上国产驾驶室套证运营的么

青岛老解放

我感觉上海交通141型车与钱塘江那个3.5吨的车模样很相似,都是有楞有角

青岛老解放

没事儿再上几个原装的

echo

【原帖由青岛老解放于2013-2-25 13:31发表在56楼

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没事儿再上几个原装的142062014206211420622

还有一个问题，为什么那时候平头车很多都有两排座位，但是后排却没有车门，这样后排乘员上下车岂不是很不方便？

还有为什么当时有些车的车门是从前面打开的？这样有什么好处呢？据开过山城牌卡车的老司机说，曾发生过行驶中车门被风吹开的情况。这不是很不安全吗？

辽H—祥哥

这车现在还能不能跑了

palapala

【原帖由echo于2013-2-26 11:42发表在57楼

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还有一个问题，为什么那时候平头车很多都有两排座位，但是后排却没有车门，这样后排乘员上下车岂不是很不方便？

还有为什么当时有些车的车门是从前面打开的？这样有什么好处呢？据开过山城牌卡车的老司机说，曾发生过行驶中车门被风吹开的情况。这不是很不安全吗？

后一个问题，过去许多小车也都是车门向前开的啊。