齐哥干货：商用车座椅调节技巧！

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:18

开车这样就变成收油开而不是踩着油门开的状态，阻尼调节的最佳状态时候是大部分起伏状态下在脚丫子自然放松状态下油门开度保持一定的情况下车辆匀速并且转速不会出现较大的变化。起步和减速你都是接近部分敲脚掌的收油状态，而不是去想你踩多少合适。

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:18

如果做到了那相对行驶的时候这个油门区间就接近这个上图黑色部分这样；当然部分急加速超车啥的会有部分变化，但那种情况下不会很多。

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:19

因为这种驾驶座椅调节本身最终的影响就是最大限度的让你车辆匀速（在没巡航的情况下），自然状态下踩油门的开度路因为车型不同特性不同应对幅度这里自己掌握。

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:19

只要相对匀速的时候你的脚是不大用力踩油门而是只放上去的状态车辆相对能维持匀速车速的情况下最佳。这里不指长距离爬坡的那种状态这个调节的优点是可以相对最大幅度的过滤掉不该踩的那些信号。

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:19

以上这些在书本上是找不到的，个人理解方面需要根据自己身材比例重量等进行微调。

卡车小刘刘 · 发表于 2022-5-7 16:26

行车途中不会判断路况？来看看齐哥分享的小妙招吧！齐哥：如何判断路况？论眼界的重要性

解放90后 · 发表于 2022-5-7 22:20

这么复杂，一个坐姿

80后卡车小弟 · 发表于 2022-5-8 01:30

南昌郭兄 · 发表于 2022-5-8 07:13

愿得一人心 · 发表于 2022-5-8 12:11

原来是我开车的姿势不对

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