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发表于 2022-4-20 16:32 | 只看该作者
专属论坛:福田欧曼  欧曼GTL  运营状况  重庆 
来自重庆的欧曼GTL车主张恒,是众多卡车运输司机中的普通一员。多年来,他一直开着卡车穿梭于重庆—福州两地,靠跑运输养家的他,自从开了欧曼GTL之后,便开启了他的运输人生的新篇章。


根据张师傅多年的运输经验,他给我们算了一笔账,张师傅说:“我从重庆到福州往返全程大约3000公里左右,主要以高速为主,平均车速一般控制在70—80KM/H左右,百公里油耗约34升,与同路线其它车辆相比,欧曼GTL超能版百公里油耗减少4升,即每公里可节约0.2元,每次往返全程可以节约600元,每月往返4次的话,可以节约2400元,这样每年光油费就可以节约28000元左右了呢。”

这还不算,紧接着张师傅又说:“欧曼GTL配备的iBrake的发动机制动系统,有了这个制动系统,我下破的时候基本不用踩刹车,利用发动机制动,不但制动力强,而且还安全有效,这就减少了刹车片的磨损程度,一年下来我只更换了10只刹车片、节省费用1500元;有了这个系统车上不用安装淋水器,这不,每趟加水的200元费用又给我节省下来了。而且车已经跑了将近12万公里,刹车从没调过,由于对ibrake有足够的信心,我现在已经习惯了以11档100KM/H的车速下坡了。”

“欧曼GTL是我开过的卡车里面,保养间隔最长的一款车,10万公里换油间期,一年之内我只保养了1次,而且首保还是免费的,第二次进行保养的时候是行驶了20万公里以后的时间了,发生费用3000元,其它车辆同样的里程进站保养7次,发生费用7000元,对比下来欧曼GTL可节省时间9天,节省费用4000元”张师傅乐呵的说道。


最让张师傅比较满意的就是,欧曼GTL长达42个月的保修期,还有发动机36个月不限里程,他说:“我一年进站维修1次,外出救援1次,用时2天,保外花费0元(不含轮胎和刹车片);而其它产品一年进站维修2次,外出救援3次,用时5天,保外花费2000元(不含轮胎和刹车片),与同路线其他品牌的车对比下来,节省时间3天,节约维修费约2000元。”

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1# 1#
发表于 2022-4-20 16:36 | 只看该作者
欧曼赞赞赞

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2# 2#
发表于 2022-4-20 17:14 | 只看该作者
欧曼,好车

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3# 3#
发表于 2022-4-20 17:23 | 只看该作者
我看现在路上跑的欧曼车挺多的

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4# 4#
发表于 2022-4-20 17:28 | 只看该作者
欧曼,欧曼,三天一万

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5# 5#
发表于 2022-4-20 17:29 | 只看该作者
欧曼车主来点个赞

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6# 6#
发表于 2022-4-21 20:35 | 只看该作者
欧曼的超长保修和保养周期,确实是省了不少钱和时间

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