『贺岁片』电喷系统，如何更好的做到一保养二油品三驾驶！

一路征尘

目前国内乘用车使用电喷系统的可说几乎达到了百分之百，也就是小轿车等小型汽油车，但商用车的电喷之路还很长，就拿涡轮增压来说，有很多人买轿车就不愿意买增压车，因为增压车对机油、日常使用要求较高，相反，卡车的增压发动机装备率达到了很高的一个比例，现在很多轻卡也开始安装增压发动机，这是一个趋势，电喷发动机在不远的将来也会被大家熟知并接受的。

蓝狐极速

我来上学的、、、、、、、、、

皖S16980

3：选择好的油品，做到及时保养,下面就介绍电喷系统我的（350马力法士特12档4.111速比）操作方法（仅个人驾驶观点，勿拍砖）
电喷车的优点，低转速高扭矩，希望卡友们理解一下何为低何为高，各自的优点。俗话说“知己知彼，百战百胜”。既然你要驾驭它让它为你省，那么你就要更好的了解它，了解它的性能与内在的优点。世界万物没有十全十美的，各有各自的优点，也有着各自的缺点！只要利大于弊就算是完美的。

①起步：
加速踩油门稍温柔些。急加速时，发动机部分燃油虽进入了燃烧室，但在燃烧室内未充分的燃烧，这部分上未燃烧的柴油，会通过排气管黑烟所排出。提速加油门时不要过于太大，因为电喷车噪音低，刚接触时或许对发动机的声音，不好判断但可以注意下转速表，一般1档起步转速在1000后换挡。再次换挡转速稍提高些（1100-1400）之间，车子也不会有脱档或闷车的感觉！这就是低转速高扭矩的好处。与大泵发动机的不同点！（优点）

梁山广通∵小崔

【原帖由皖S16980于2013-2-12 13:23发表在顶楼】     大家新年好！新的一年，新的开始。许辉再次送上祝福：祝大家新的一年里，万事如意，平平安安挣大钱！     大家应该记得年前，我承诺过大家，连续发布四篇帖子作为贺岁片供大家欣赏！          第一篇：『贺岁片』穿越七省，一人驾驶解放J6中越边界行！                连接网址：https://bbs-api.360che.com/thread-3 ...

辉哥，我又来了    顶.......... 此处省略无数顶

皖S16980

②平路驾驶:时间允许的情况下，车速控制在70迈.转速在1200-1400.此时属于经济时速，这也是低转速高扭矩的好处。（如果大泵发动机这个转速可不行哦）优点！

空车驾驶时的速度与油耗！

皖S16980

③丘陵驾驶：视线放远些，如慢上坡路段。此时车速需要控制在80迈，有效的发挥出发动机动力性能。足够的力度去克服坡度，待到达坡顶时，油门稍放小些。此时在无谓的踩油门完全浪费，伴随着慢下坡。油门完全松开，因为电喷车下坡情况下几乎不烧油。比车子怠速还省...
重车：驾驶此路况的速度与油耗！

皖S16980

④山路驾驶：山路电喷与大泵，驾驶不同之处稍明显些。上坡正确的驾驶，电喷不比大泵费。
不同点在于，上坡时电喷车稍慢些，因为油量电脑控制的原因。爆发力稍差些，但慢不代表费。
因为驾驶山路对于电喷系统属于重点，以下图片证实所载货物的重量与油耗！注意水温的变化。（发动机吃力水温逐渐高，不吃力时水温几乎不怎么变化。）
货物：

重量：

皖S16980

准备上坡，此时把车速控制在80码左右！（11档）

当10档达到此转速状态下，换9档！（切忌不要让发动机发闷）
9档转速的位置，准备减档。（和大泵车的不同点）

8档。注意此时的水温变化..同时注意转速表的位置
继续减档。从电子水温表可以明显看出，此时水温逐渐往上升。。
稳住油门，保持此时的速度与发动机的状态！
切勿着急，慢慢上（与大泵车的不同点）
如果盲目的加油，发动机会处于重负荷状态！
排出的黑烟等于排出的柴油！
如果发动机水温，逐渐往上变化明显！此时发动机已经处于重负荷状态！
如果有条件，建议另外加装一个电子水温表！（双重保险的同时，可以明显看出发动机工作的状态。）

跟随我鑫

抢座………………………………………………………

一路征尘

【原帖由皖S16980于2013-2-12 15:27发表在32楼

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3：选择好的油品，做到及时保养,下面就介绍电喷系统我的（350马力法士特12档4.111速比）操作方法（仅个人驾驶观点，勿拍砖）
电喷车的优点，低转速高扭矩，希望卡友们理解一下何为低何为高，各自的优点。俗话说“知己知彼，百战百胜”。既然你要驾驭它让它为你省，那么你就要更好的了解它，了解它的性能与内在的优点。世界 ...

这就和中卡车，比如同样是6.8米的车，一个是四缸机，一个是六缸机，同样拉重载起步，四缸机要加相当大的油门，而六缸机却很轻松，转速比四缸机低很多，这就是扭矩的差距吧，我可以这么理解吗?