【桂系】杰狮车队年终总结！大问题没有，小问题不断！欢迎来喷！上首页啦！

rshass

本帖停更，请勿挖坟谢谢

山今小子

【原帖由蓝哥、石柱人于2013-2-5 13:04发表在79楼

】


我最怕的就是去地软的悬崖到泥巴   有什么技巧啊  大哥

卸货时 车辆要绝对平放 稍有倾斜 就不要升起货厢了 必死无疑
後车时要打开车门  伸头出车  直接目视着後方  

地软不是要命的 最要命的是车辆不放平  强行升起卸土  必死  !!!!

rshass

【原帖由山今小子于2013-02-07 06:55:16发表在481楼】

卸货时 车辆要绝对平放 稍有倾斜 就不要升起货厢了 必死无疑
後车时要打开车门  伸头出车  直接目视着後方  

地软不是要命的 最要命的是车辆不放平  强行升起卸土  必死  !!!!

货箱都没顶起来，刚退到位，一刹车停下来，土就塌了

山今小子

【原帖由rshass于2013-2-7 07:32发表在483楼

】
货箱都没顶起来，刚退到位，一刹车停下来，土就塌了

是填海吗  退潮时这情况很普遍  打开门 伸头出外目视到车  和卸泥区尽量成90度角 侧翻机会较小

不要看後镜了 我们都是开门  伸头  目视到车的

卡卡跑丁车608

请到2批司机了  那个老板有

rshass

【原帖由山今小子于2013-02-07 07:56:29发表在483楼】

是填海吗  退潮时这情况很普遍  打开门 伸头出外目视到车  和卸泥区尽量成90度角 侧翻机会较小

不要看後镜了 我们都是开门  伸头  目视到车的

不是填海，是挖山填沟。

欲速则不达

【原帖由rshass于2013-2-6 19:33发表在472楼

】
管理员说话要小心，等下被喷就悲剧了

你对卡车的理解还是差不少，至于被喷还是不被喷这个让事实说话而已。

欲速则不达

【原帖由乌龟乌鸦于2013-2-6 22:20发表在479楼

】

这个其实我也知道，毕竟过度的超载，在好的桥都受不了，我朋友的金刚确实配的是13吨的斯太尔桥，肯定跟现在的16吨铸钢桥没的比了，自卸车就是超载太厉害了，但是这是也我们的无奈，我们也是没办法呀，不超那里能挣钱呢，既然事情发生了我有说出来的权利吧，也不能不允许我说出来对吧？其实我也没有非要争出一个所以然来， ...

你在新疆不知道你看到油田的车坏了有什么感觉？不管是什么车，都可能会坏，但是坏了要分析为什么？这才是理性看待。至于不少卡友相对知识面狭窄引起的一些误读你也是需要理解。这才是卡车之家能一直发展的一个原因，有不同的声音存在，但是历史和事实以及科技是不会改变的。作为一个卡车人，活到老学到老，不盲从，不武断才是理性发展的道路。提前给您拜个早年。工作是一种乐趣，看怎么看待。

hongyanyjh

【原帖由乌龟乌鸦于2013-2-6 22:20发表在479楼

】

这个其实我也知道，毕竟过度的超载，在好的桥都受不了，我朋友的金刚确实配的是13吨的斯太尔桥，肯定跟现在的16吨铸钢桥没的比了，自卸车就是超载太厉害了，但是这是也我们的无奈，我们也是没办法呀，不超那里能挣钱呢，既然事情发生了我有说出来的权利吧，也不能不允许我说出来对吧？其实我也没有非要争出一个所以然来， ...

说出来没有错，但是用13吨的车桥干重载桥断了是车不好吗？红岩的斯太尔双减后桥本来就有冲焊桥壳和铸钢桥壳之分。买车应该根据用途来决定配置，不同的配置决定不同的价格，当然决定不同的装载，何况红岩还有单减后桥、单层车架的轻量化车呢。

咖啡orTEA

楼主这是挖山填海吗？