霸龙M7C伤了我们广西卡车人的心

RHB

大部分客户在第一次购车时，对发动机的选着都是随大众，没有一定主见，各种品牌发动机都有自己的优势，也有自己的缺点，但这都需要时间来完善。

我爱大卡

【原帖由在途上于2013-01-31 16:07:46发表在顶楼】
霸龙M7C出来也有一段时间了，从车展开始我就开始关注，直到现在量产上市。我最关心的是配置问题，配件我不担心，因为贵港离柳州不远物流或快巴都很快，而且柳汽里也有朋友...我们整个广西是俗称的“霸龙窝”，而且用的发动机都是以玉柴为主，还有人喜欢潍柴，这两个品牌的机子确实比较实用，至于康明斯，在广西很多人都是望而却步的...新霸龙M7C到现在为止，都没有听说玉柴和潍柴或除了康明斯之外的发动机选装，看来新霸龙是想把老窝里的卡车人丢掉了...
    作为玉柴的生产基地玉林，卡车拥有量不低（在广西来说），也算的上是个“龙窝”，现在已经有不少的重汽车子和一汽的车子“侵入”了，当然现在重汽和一汽的车子也很好了...现在柳汽诚心把这个市场丢掉以后就难挽回了...具有运输业有些历史的广西陆川县来说，最值得一赞，除柳汽+玉柴以外，其他车就很少了，柳汽新车没有了玉柴，陆川的司机们以后怎么办...
    我发这个帖子，不是说康明斯发动机不好，而是东风153时康明斯确实伤了父亲的那一代卡车人，现在估计也不咋地，国产的东西还用着洋名字，听起来就不舒服...（如果真的好用就不说了）
   我是霸龙的老客户，我没说一汽和重汽不好（没有用过，应该不错了），我只是想让大家多支持一下本土品牌，既然柳汽有心抛下我们，我们也不会再去留恋，如果以后换车首先考虑联合卡车，支持一下新兴企业，起码玉柴的联合动力机体是玉林生产的...

万事没有绝对，01年我们这同时买了两台金龙大巴一台陪玉柴375的跑深圳，具体型号没看反正是新款一缸四气门的，一台是潍柴D12375的跑福建石狮本人开的是后者，前者一年内发动机屡屡出各种毛病最后因为缸体又出毛病换了新机总成，真心伤不起，郑重声明本人绝不是托，去年我还因为那发动机抖动的问题咨询了齐哥

堕落的卡车司机

广西卡友特别是玉林的卡友大多钟意玉柴发动机！我也不列外

死不了

我这里有几台K12的试验发动机，如果有兴趣更换的话可以联系我：QQ364184516

柳汽配件~盛鹏

【原帖由邵进于2013-4-25 12:54发表在66楼

】
柳汽的产品还是不错的，每个生产厂家都会有这样那样的问题，平常心去看待就好了，我还是永远支持柳汽！！

康机的机子主要是用于公路车运输，跑高速，平路绝对是相当ok的，玉柴机就适合丘陵、高原、路不是很好的，这点是康机无法比的，你见过有多少工程车装康机的。做为柳汽生产厂家来说，他的定位必须站在全局的观念出发，既要装康机也要装玉柴，潍柴等等。只有这样才能满足不同消费者的需求，适应卡车市场的发展。M7配玉柴发动机的一定会有的，只是时间问题。我们试目以待吧！

孙兵

这车怎么样

醉酒梦紅颜

广西人不是还有个柳特选择嘛

解放小霸铃

【原帖由大坏蛋于2013-01-31 18:17:42发表在18楼】



你把这个真相说了出来人家不得更伤心

联合动力是联合与玉柴合作研发的、