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发表于 2013-7-1 18:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由苦命车老板于2013-01-31 21:42:22发表在38楼】
本帖最后由 苦命车老板 于 2013-1-31 21:44 编辑

     楼主可以将原车的PL420滤芯更换派克的R160T(10微米级),这样就与我目前配置的一样了。派克1000FH(30微米级)----派克R160T(10微米级)----原厂细滤(5微米级),这样呈梯级下来将对油路行程安全的保护,保你跑上个50万公里不用动喷油器。R160T接口与原车PL420底座相同,拿来就能拧上,体积比原车的大容污率自然也高。你是长途车跑全国,温差变化比较大,建议将派克1000FH装一个电加热装置,免去结蜡之苦。本来就可以选装的,这个对你绝对有必要,我是自卸活动范围有限就不必了。卡车之家好像已经有R160T在卖了,我的是很早之前淘来的。
1000fh的吗!效果一样吗

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发表于 2013-7-4 07:50 | 只看该作者
进来学习的!

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发表于 2013-7-23 18:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

油水分离器密封怎么样,进气吗

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发表于 2013-8-8 14:58 | 只看该作者
现在J6国四加尿素的用这个可以吗?

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发表于 2013-8-16 22:29 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由DemonV5于2013-05-03 14:34:35发表在92楼】
我加的离油箱很远,倒是挨着粗滤,打火有延迟,用的透明油管 ,从派克出来的地方有气泡,不影响使用,商场管理员说这个属于正常。13款390J6
你好哦!很想知道你的改装的过程和图片!我也想整一个!

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原车有、电加热油水分离器、还用在安一个吗、

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有点空气泡什么原因啊

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发表于 2017-2-10 16:27 | 只看该作者
楼主,当初为何考虑加装派克这个粗滤啊?原来的滤清器不够用吗还是怎样?这个可不便宜哟,而且会增加整车燃油阻力,可能会造成油耗增加呢。

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可以

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为么看不到图片

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