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30# 30#
发表于 2013-2-1 12:45 | 只看该作者
看不懂、、、、、、、、、

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31# 31#
发表于 2013-2-2 11:22 | 只看该作者
【原帖由诡计AD于2013-1-28 11:12发表在顶楼

1379284别的不说了,这个是新做的关于16档操作说明,目前正在各办事处发放中,有兴趣的朋友可以直接在我驻外办事处索取。



请问老师,16档的在行驶中可以不踩离合操作吗?

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32# 32#
发表于 2013-2-13 13:15 | 只看该作者
【原帖由qq330293718于2013-1-28 17:51发表在16楼




法士特16档箱,爬坡还用说相当吃皮(给力)啊,有一次跟一个豪沃375一起爬坡,直接甩的看不到车。



哦!平路1500转有多快?

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发表于 2013-2-14 12:16 | 只看该作者
【原帖由●唓偂玥丅●于2013-2-13 13:15发表在32楼




哦!平路1500转有多快?



转数没当注意应该有70~80..高速上跑的到接近110、

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发表于 2013-2-14 14:38 | 只看该作者
【原帖由qq330293718于2013-2-14 12:16发表在33楼




转数没当注意应该有70~80..高速上跑的到接近110、



哦!比你以前的12档是快了还是慢了呀?油耗哪个省一点?

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35# 35#
发表于 2013-2-14 22:32 | 只看该作者
【原帖由一档起步于2013-2-2 11:22发表在31楼




请问老师,16档的在行驶中可以不踩离合操作吗?


咱们分开说:因为结构设计,奇/偶档(整档位与半档位之间的)切换必须先拨动奇偶档开关转换,再踩下离合器后,稍停片刻抬起离合器,奇/偶档转换完成,不用挂空挡操作。
高/低档的切换必须先搬动高/低档转换开关,再踩下离合器,方法视同9档箱的高低档转换操作。
还有就是很多司机朋友在正常的换档操作中,除了1当踩一脚外,换其它档位也喜欢不踩离合器换档。这种方法绝对是错误的!!!建议一定要踩离合器,虽然16档的变速器主箱内是带同步器的,但不踩离合器操作,很容易造成主箱同步器的早期磨损,严重缩短同步器的使用寿命,所以为了银子着想,强力建议各位司机师傅们不管转换哪个档位,都一定要踩下离合器!!!

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发表于 2013-2-14 22:35 | 只看该作者
【原帖由●唓偂玥丅●于2013-2-13 13:15发表在32楼




哦!平路1500转有多快?



这个是要计算的,你可以在网上找找计算的方法,变速器的档位减速比,后桥的主减速比,发动机的转速,轮胎的滚动半径等等

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发表于 2013-2-14 22:39 | 只看该作者
【原帖由晨风的微笑于2013-1-30 22:46发表在26楼



    哥们!我是打算过年后买部天龙DCi375拖头,主要是跑平原,标载,我打算配个16档FST,小速比,不知道哪种型号的16档好?希望你给点意见?



兄弟,如果跑平原,路况好,载重不超载,建议16档的超速档版本变速器,375的发动机配16JSD200TA就可以

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38# 38#
发表于 2013-2-14 22:47 | 只看该作者
【原帖由卡车yi生于2013-1-28 13:28发表在11楼

那些人把它当8档开太可惜了



其实正常使用就是8档箱,说16档变速器,我更愿意叫它双8档变速器,说白了就是一个半档的8档箱速比配置和一个整档的8档箱速比配置整合到一个变速器内而已,目的是实现更大的速比,以适应不同的路面条件和载重条件,正常行驶只需要在整档或者半档的8个档位内操作行车就可以了,只是在特殊路面下为了保证发动机的燃油经济性,确保发动机始终经济转速下运行,才需要转换整档/半档。
以此类推,法士特的20档箱,其实就是双10档变速器,24挡变速箱就是双12档变速器,原理和操作要求都是一样的。

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发表于 2013-2-15 10:08 | 只看该作者
【原帖由●唓偂玥丅●于2013-2-14 14:38发表在34楼




哦!比你以前的12档是快了还是慢了呀?油耗哪个省一点?



肯定要快啊~~~12档的是3桥的  16档是4桥的  没比过啊。应该16档要省油些。

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