玉柴不适合用在公路载货车上，油耗高，适合用在工程自卸车上。

张国荣5353ABC · 发表于 2013-1-23 20:46

【原帖由我老婆→卡车于2013-1-23 20:35发表在99楼
】
不是要出来了是已经出来了！我对玉柴觉得啥子都好就是排量小了排气管小了！看到点都不霸气

玉柴6L 合适的很撒。。拉20多点。。8，4排量。。等6MK装车出来。10.3升排量马力300多到400多。。舒服的很，，

我老婆→卡车 · 发表于 2013-1-23 20:49

【原帖由张国荣5353ABC于2013-1-23 20:46发表在100楼
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玉柴6L 合适的很撒。。拉20多点。。8，4排量。。等6MK装车出来。10.3升排量马力300多到400多。。舒服的很，，

我的6M 280 感觉一直都不错过两年如果还要买车就买330-350的马力了大马力对于我来说只是在爬坡的时候让他发挥平路的时候不敢发挥我现在的280 爬坡最多1500-1600 平路重车 1100-1300

张国荣5353ABC · 发表于 2013-1-23 20:52

【原帖由我老婆→卡车于2013-1-23 20:49发表在101楼
】
我的6M 280 感觉一直都不错过两年如果还要买车就买330-350的马力了大马力对于我来说只是在爬坡的时候让他发挥平路的时候不敢发挥我现在的280 爬坡最多1500-1600 平路重车 1100-1300

我们这里大力神都是玉柴290的。。说是力量大。但费油。。6M机器。油耗一般不算高技术。。但耐搞，我是6L机器标载就省油了

张国荣5353ABC · 发表于 2013-1-23 20:56

我要下了。。玉柴兄弟伙些多讨论加我QQ 9247813 。我下了才从云南回来。明天继续装货出发云南。在跑2车过年了。。。

我老婆→卡车 · 发表于 2013-1-23 20:56

【原帖由张国荣5353ABC于2013-1-23 20:52发表在102楼
】

我们这里大力神都是玉柴290的。。说是力量大。但费油。。6M机器。油耗一般不算高技术。。但耐搞，我是6L机器标载就省油了

现在的大力神290的都是EGR的我的280是老机器他们290比我的280的力大的多我的280 和锡柴潍柴 336 的一起跑重量就不说了本来他们机器就大那么多所以比我重是肯定的我和他们大马力的一起跑基本上要少70-80左右

不解...... · 发表于 2013-1-23 21:32

东风商用车经销商也没说假话呀！

他们东风商用车是这样的呀......

0一路小跑0 · 发表于 2013-1-23 21:41

【原帖由道友于2013-1-22 10:34发表在顶楼
】
还打算买玉柴呢，可是刚刚听一位东风的经销商说的：风商用车公路载货系列根本就不装玉柴发动机，因为油耗高，玉柴发动机装配工程自卸车上面。

那其他牌子的前四后四用的是玉柴190马，也不能要了？是这样吗？

玉柴的爆发力强，而且有力

湖北格尔发 · 发表于 2013-1-23 21:45

我们这边的车大多配玉柴

就叫我谢谢哈 · 发表于 2013-1-23 22:01

【原帖由雪碧兑绿茶于2013-01-22 11:23:21发表在14楼】

哎这不是齐哥么

250+38+2

高档爬坡 · 发表于 2013-1-23 22:56

【原帖由欲速则不达于2013-01-22 11:11:36发表在10楼】

那你就给这个经销商说他是290好了。

250+38+2 是这意思吧齐哥

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