小J6L 6.8米车的变速箱5档

Z.Wang · 发表于 2013-1-20 18:35

【原帖由vv110284于2013-1-20 16:44发表在18楼
】

5120xxyb1 天锦170的底盘13万2 要是180或185的更贵2-3万

之前看某些地方160的底盘10万多点

开大货追飞机 · 发表于 2013-1-20 20:48

【原帖由一路征尘于2013-1-19 23:07发表在10楼
】

我的车是道依茨发动机四缸的我觉得动力还不错

我没说道依茨不好只是说4缸机器不皮实不耐用。

地下判官 · 发表于 2013-1-20 21:01

玉柴也不错啊

冀A东风多利卡 · 发表于 2013-1-21 15:57

天锦160 4档增5档也得2000多，变速箱两个齿轮差距大的原因

zjxxxl19860725 · 发表于 2013-1-21 21:05

【原帖由冀A东风多利卡于2013-1-21 15:57发表在23楼
】
天锦160 4档增5档也得2000多，变速箱两个齿轮差距大的原因

请问老大你是天锦车主吗？天锦160也是同样问题？

zjxxxl19860725 · 发表于 2013-1-21 21:10

【原帖由地下判官于2013-1-20 21:01发表在22楼
】
玉柴也不错啊

玉柴机器前几年听说口碑不错，但是这几年，康明斯，这些电喷的出来之后才发现玉柴的油耗确实大不少。而且质量稳定性也不再同意档次。听朋友说6.8米装10吨以内，同样是160马力，康明斯中和油耗1。1=1.2元，而玉柴最少1.4=1.5元。

但是我们这里用道依茨的人很少，可能是这款J6刚出来的原因。没有听说质量和稳定性。不知其真正的状况。

zjxxxl19860725 · 发表于 2013-1-21 21:11

【原帖由汇国运通于2013-1-19 23:10发表在11楼
】

装配了 CA6T138变速箱就是这鸟样...4档的传动比与5档的传动比距离过大，导致动力链接更不上当年第一代青岛解放“大威”也是这样蛋疼过来的用CA6T123就好用多了.

请问138的与123的变速箱有什么区别吗？这个变速箱还可以自己选择吗？

冀A东风多利卡 · 发表于 2013-1-21 21:22

【原帖由zjxxxl19860725于2013-1-21 21:05发表在24楼
】

请问老大你是天锦车主吗？天锦160也是同样问题？

恩
是这个问题

zjxxxl19860725 · 发表于 2013-1-21 21:28

【原帖由冀A东风多利卡于2013-1-21 21:22发表在27楼
】

恩
是这个问题

请问你的是4缸的吗？
刚才我在看了其他的帖子，总结了一下，好像6缸机器这个问题比较少，4刚的反应比较多。
还有就是拉货质量的问题，可能超重严重的情况下更加容易出现这个情况。请问您是不是这样啊？
你说你的是康明斯的，这款发动机应该还比较省油吧。维修费用怎样啊？谢谢！

冀A东风多利卡 · 发表于 2013-1-21 21:45

【原帖由zjxxxl19860725于2013-1-21 21:28发表在28楼
】

请问你的是4缸的吗？
刚才我在看了其他的帖子，总结了一下，好像6缸机器这个问题比较少，4刚的反应比较多。
还有就是拉货质量的问题，可能超重严重的情况下更加容易出现这个情况。请问您是不是这样啊？
你说你的是康明斯的，这款发动机应该还比较省油吧。维修费用怎样啊？谢谢！

我的不是康机是风神，跟拉多少没关系

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