17.5*3米挂车后桥悬挂钢板反装有什么缺点挂车牵引销位置太靠前了会对车辆有什么影响

梁山昊骏杨奉涛

【原帖由东北寒峰于2013-1-2 23:52发表在顶楼

】
17.5*3米挂车后桥悬挂钢板装在桥下面的     那样的车在用车过程中有什么缺点吗           还有就是挂车牵引销位置太靠前了会对车辆在使用过程中会有那些不好的地方和缺点

一般我们厂不建议17.5米的大板用反装悬挂盘丝的受重力太大不耐用

鄂L0E060

【原帖由东北寒峰于2013-1-3 14:55发表在10楼

】


你好：郭经理     我看过你以前发的贴子，就是宁夏吴忠老王换挂的帖子。你在那里说他那个挂车会15年不落伍，我还以为那是个很好的选择呢！                   还有请教一下就是如果钢板反装就拉个35-40吨标载会经常坏那个U型螺栓吗

不会！！

梁山挂车销售

我来说下反装悬挂的优点吧，   
  在保证高度做到最低的时候，反装悬挂的大梁也要比正装的大很多，保证了挂车的大架不会变形，
  卡友们说的承重问题，一般拉挖掘机  、叉车 、 铲车 什么的，标准配置都是反装悬挂，就是说承重力在70吨左右绝对没问题，关于卡友们说的u型螺丝的问题，应该是刚出厂由于空车下面的螺丝没有紧到位，拉上一趟货导致螺丝松动，发生断裂，                                                                           最好在维修站把底盘上的螺丝、轴距重新调试一遍，就不会出现这种情况了

福瑞曼

为什么正装和反装的货台高度只相差3CM,没想明白

happy5851732

[quote]【原帖由福瑞曼于2013-1-7 14:19发表在23妤?

】
我想买17.5x3米的全平板有卖吗

扬州通华销售

【原帖由东北寒峰于2013-1-2 23:52发表在顶楼

】
17.5*3米挂车后桥悬挂钢板装在桥下面的     那样的车在用车过程中有什么缺点吗           还有就是挂车牵引销位置太靠前了会对车辆在使用过程中会有那些不好的地方和缺点

1:挂车板簧下置式有缺点也有优点
优点：能有效降低货台面高度约10-12公分；这样可以降低货物的重心，提高行驶的稳定性，也可以对超高货物降低超高的可能性
缺点：对挂车厂家的装配工艺要求较高，工艺好的厂家会对板簧施加一定的预应力，这样可以再载货的情况下，不会轻易发生板簧位移，轮胎异常磨损有保障，一般的厂家工艺都不是太好，所以会“吃胎”，而且“难治”

牵引销位置太靠前，很简单，会加大大梁中部的扭矩，对刚才的抗弯截面模量有要求，简单的说，就是要求大梁的材质好，不然会断！！！而且轴距加大的话，转弯半径加大，轮胎磨损大，油耗会相应的增加

以上个人意见，供参考

欧弟

我的就是在桥下的4年了常年40吨没有问题

乔帮主

长虹郭经理分析的很对的

kayoub3g9

1:挂车板簧下置式有缺点也有优点
优点：能有效降低货台面高度约10-12公分；这样可以降低货物的重心，提高行驶的稳定性，也可以对超高货物降低超高的可能性
缺点：对挂车厂家的装配工艺要求较高，工艺好的厂家会对板簧施加一定的预应力，这样可以再载货的情况下，不会轻易发生板簧位移，轮胎异常磨损有保障，一般的厂家工艺都不是太好，所以会“吃胎”，而且“难治”

总在外面飘

我拉过80吨 屁事没有.