丰田轻卡代表作--黛娜轻卡

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:32

本帖最后由我心飞翔于 2010-7-7 18:37 编辑

看这个车应该是在工地上面使用的，T型的立标，依然是三个雨刮器，是不是为了保证雨天驾驶员视野清晰，多设置了一个，个人感觉如果依然采用两个雨刮器，面积加大也不失为一个好办法。

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:36

五代黛娜的第一次小改款，主要是取消了全面水箱罩的T型立标，其次是车门把手上移，以前是和转向灯组在同一条水平线上面现在移上来了，这个改进是不是说明日本人长个了，所以设计在那么低的位置，就有点别扭？

hmy · 发表于 2010-7-7 18:38

飞翔大哥的直播当然要插一脚，记得我们当新兵的时候在我们团后勤部就有一辆这样的车。

我老婆→卡车 · 发表于 2010-7-7 18:39

我个人觉得，这很可以，，小可爱！！

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:39

本帖最后由我心飞翔于 2010-7-7 18:40 编辑

这个是单桥单胎的，而且后视镜在车门上，采用的是门镜，而且前面没有DEISEL的标志，是不是说明这个采用的是汽油机，或者日本人以后桥标准双胎为柴油机，后桥标准单胎或者小双胎为汽油机，这样从外观上面加以区别呢。

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:42

这个就是后桥小双胎，门镜，而且前面连雾灯都取消掉了，估计这个是马力比较小的汽油机低配版，这个是个人猜测的，不过按照外观上面设备的增减，估计这个设计就是为了区别汽油机，柴油机。以免生产线上面的员工混淆了。

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:44

驾驶室，虽然脏了一点旧了一点，不过可以看出整体还是很规整的，一方面是用的比较爱惜，另外一方面确实是做工比较好，没有出现国内轻卡三个月之后，内饰上面全部是宽胶带粘起来的情况，从这点来说，我们现在的轻卡水平真的不如80年代的日本。

八平柴 · 发表于 2010-7-7 18:46

飞翔哥直播呀哈哈搬个马扎坐着看哈哈哈

我心飞xiang · 发表于 2010-7-7 18:46

外摆后视镜，后桥标准双胎，估计是柴油机的了，高耸在货箱上面的那个管子是不是空气滤清器呢？

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