来看一下汕德卡C7H的心脏

济宁滴王俊哲

该回帖已删除

不爱拍车的飞机

这个在重汽官网晒了那么久的MC11是MAN技术？怪不得没听说哪款车装了

高速一路狂奔

该回帖涉嫌违规已被管理员删除

锋回路转

顶起………

宝贝赵存

【原帖由无奈299于2012-12-18 14:17发表在顶楼

】
  在我发贴之前想向大家说明一件事，请大家抱着了解新产品的心态去读这个帖子，别管我是干什么，就算我是厂家又能说明什么，我只是想把最好的产品推荐给大家，这应该没什么错吧，再怎么说这个汕德卡C7H也是我国重卡领域第一个把外国的卡车国产化的的一个产品，现在的斯太尔平台已经快不能满足我国高速发展的g情了，重卡正向 ...

哥们有么有感觉到 这个机器强化太厉害了？？用了降L功率技术 但是整个机器的刚性要求大大的提高，这也不是神奇的技术吗，简单点说，小缸径，大行程，高增压比！
参照下欧洲同扭矩输出段的机器
普遍12L以上 再低也是11.8以上的！明白点了吗？？
要求很好的后续服务和驾驶员自身要有高点的修养和认识

yankke

【原帖由无奈299于2012-12-18 14:17发表在顶楼

】
  在我发贴之前想向大家说明一件事，请大家抱着了解新产品的心态去读这个帖子，别管我是干什么，就算我是厂家又能说明什么，我只是想把最好的产品推荐给大家，这应该没什么错吧，再怎么说这个汕德卡C7H也是我国重卡领域第一个把外国的卡车国产化的的一个产品，现在的斯太尔平台已经快不能满足我国高速发展的g情了，重卡正向 ...

你们说的排放是不加后处理就可以达到标准吗

风吹麦浪

说个事，重汽本来在国产的时候打算加缸套，进行国内适应性改进，在售后维修时方便换缸套，防止损坏缸体。然而 人家曼的原始机器 是没有缸套的，使用涨断工艺缸体成型的，重汽怎么弄都不行，最后还是得用曼的原本的技术工艺进行生产。MAN发动机反正不简单。

huhuaxi

【原帖由风吹麦浪于2012-12-20 12:40发表在16楼

】
说个事，重汽本来在国产的时候打算加缸套，进行国内适应性改进，在售后维修时方便换缸套，防止损坏缸体。然而 人家曼的原始机器 是没有缸套的，使用涨断工艺缸体成型的，重汽怎么弄都不行，最后还是得用曼的原本的技术工艺进行生产。MAN发动机反正不简单。

你的意思是以后就没有四配套的事，直接换发动机·！~！~！

孤煞天狼

汽缸套换了，那缸体水道的冷却系统应该怎么办？

2013tiant

【原帖由huhuaxi于2013-1-3 21:39发表在17楼

】


你的意思是以后就没有四配套的事，直接换发动机·！~！~！

是没有了，但有可能小马力的有