明年 A7国内估计会停产！

yuantingfa

【原帖由鄂AK47于2012-12-17 22:04发表在13楼

】
重汽的出口生意挺好的嘛，可看看国内的，神马都不想说了，想吐……

也与潍柴和他的同盟一起背后抵毁有关。

玩转骏铃

【原帖由鄂AK47于2012-12-17 22:04发表在13楼

】
重汽的出口生意挺好的嘛，可看看国内的，神马都不想说了，想吐……

应该是使用环境和口碑在作怪，A7自重大，所以一部份人放弃，重汽发动机口碑不好，也有一部分客户放弃……（暂时想到这两条）

不爱拍车的飞机

【原帖由风吹麦浪于2012-12-18 09:29发表在26楼】HOWO还是要打中低端市场，A7根本就没买起来。

那A7不就是高不成低不就

杨晓君

没用过不发言,只是希望T7上市后比A7做到更好。

鄂L0E060

【原帖由风吹麦浪于2012-12-17 21:40发表在8楼

】


肯定不单单是自重的原因，反正问题很多。包括产品方面 ，销售方面都有。

操控方面   我二哥的豪沃07年的   每个人开了都说感觉不好  为什么呢 ？？  而老欧曼 04年的 老康明斯 153 02年的 还不说现在最新款的欧曼和天龙 了 都比他好开    所以我二哥说把豪沃低价买个我 我说算了 真的算了 老欧曼我就要   自重差不了多少吧 不至于影响销量太多吧

鄂L0E060

【原帖由玩转骏铃于2012-12-18 10:30发表在31楼

】
应该是使用环境和口碑在作怪，A7自重大，所以一部份人放弃，重汽发动机口碑不好，也有一部分客户放弃……（暂时想到这两条）

操控 没有欧曼 和天龙舒适  这个是关键

会飞的大鱼

我觉得重汽的老款工程车不错吧，我们这里也有一部分是老款的重汽泥头车，他们都是皮实不错··

冷洁清

【原帖由风吹麦浪于2012-12-17 20:59发表在妤间富

】
中国重汽集团总经理蔡东表示，T7H定位于国内高端市场，属于重汽的7平台产品（（7平台是指搭载9L以上排量发动机的重卡），明年2月1日起正式批量销售，价格只比HOWO-A7共轨产品高2.5万元左右（6×4牵引车售价约为32.88万元），具有很高的性价比优势与竞争力。明年将是T7H进入市场的第一年，规划产能3万辆，销售目标为1万辆，经 ...

慢慢顶起来

重汽HOWO轻卡人

【原帖由yuantingfa于2012-12-18 10:29发表在30楼

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也与潍柴和他的同盟一起背后抵毁有关。

不知道潍柴是要和重汽的仇要记到什么时候，本是同根生，相煎何太急，何必非要这样呢？呵呵，身为一名小员工真是拿着卖白菜的钱，操着卖白粉的心。。。。哈哈

疯狂疯

【原帖由重汽HOWO轻卡人于2012-12-17 22:11发表在16楼

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个人认为还有一个非常重要的因素就是重汽发动机技术在没引进曼技术之前主要是来自斯太尔，斯太尔技术的发动机是低速大扭矩，军队和工程上用的合适，并不适合公路运输。。。。。。

重汽主要在自卸，在牵引市场简直没法说，所以才出的T7，主攻牵引市场