东风天锦180康明斯二年二次同样的事故把我坑惨了！

似水流年@ · 发表于 2020-11-9 06:55

这款B糸列发动机技术现在已经是落后产品了，现在的发动机最好是四气门，连杆采用的是涨断工艺，缸壁有机油喷嘴强制润滑等等！

华哥075 · 发表于 2020-11-9 07:38

这种机率很小的

妙手任心 · 发表于 2020-11-9 08:59

你去服务站问问大把的！还说是康明斯的通病

昆明145 · 发表于 2020-11-10 14:17

我们开的是1996年的东风145配6速箱，6BT发动机容易水温高，大泵漏油，大泵轴断裂。你这个现象是爬坡水温高，缸头温度高，导致气门疲劳断裂，掉进气缸里捣坏活塞，我也遇到过类似的情况，换一组气门，换一只活塞，缸盖问题不大处理一下，只要不漏油和没有裂纹继续使用。

昆明145 · 发表于 2020-11-10 14:26

我们开的是1996年的东风145配6速箱，6BT发动机容易水温高，大泵漏油，大泵轴断裂。你这个现象是爬坡水温高，缸头温度高，导致气门疲劳断裂，掉进气缸里捣坏活塞，我也遇到过类似的情况，换一组气门，换一只活塞，缸盖问题不大处理一下，只要不漏油和没有裂纹继续使用。

E3NH · 发表于 2020-11-10 23:31

中奖了吧？我开的国四天龙，245马力跑了98万也没大修。。。。。

3.8康明斯 · 发表于 2020-11-12 18:38

我的50多万公里没动过，爬坡经常干2000多转，你的可能操作问题，估计平时开排气刹

乐观高山 · 发表于 2020-11-17 09:41

我的国四天锦六钢180，快25万公里没问题

谈笑风声 · 发表于 2020-11-17 21:22

如果我估计的没错的话，只有两种情况会造成这样的结果，第一，经常连续使用排气制动不关，也就是下坡的时候开着排气制动超过30秒不放，第二个，你经常会无缘无故的碰到排气制动开关，而你自己不知道什么时候打开的，ISB系列的康明斯，只要你不违反操作，不可能出现你这种问题，ISB系列的康明斯最怕开着排气制动不放，否则就是气门断裂或者气门销子脱出，因为排气制动本身就是一个一个反噬运动，排气制动一开，排气管就堵死了，废气就会强行从气门倒灌进来，造成气门进退两难，也许我不说你一辈子都不知道为什么会这样，

妙手任心 · 发表于 2020-11-17 21:26

从来不用排气刹！气门导管变大。钢盖材质问题

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