求救玉柴YC6G280（6112发动机）

无脚的雀仔 · 发表于 2012-12-17 00:53

【原帖由1029819117于2012-12-16 23:00发表在56楼
】

我以前在广州开过大巴，日野引擎，搏世泵六十万公里换泵芯，大佬；你用乜野泵？

我这里5台日野J08C 2年没修过

都是机械泵最老那台应该有10年啦··

1029819117 · 发表于 2012-12-17 22:21

【原帖由无脚的雀仔于2012-12-17 00:53发表在60楼
】

我这里5台日野J08C 2年没修过都是机械泵最老那台应该有10年啦··

我03年开日野鸡头新车到08年下半年不干，跑了90w公里修过一次发动机换凸轮轴顶置24个气门滴，别的没问题，小日本的东西系硬净。

国产鸡头我开了二十年，玉柴用最多和人家的冇得比

。

1029819117 · 发表于 2012-12-17 22:30

【原帖由无脚的雀仔于2012-12-17 00:45发表在58楼
】

以前大巴是日野J08C带增压共轨还是普通机械泵？？如果是普通机械泵见用电装杰克赛尔共轨见有电装的··

普通的大泵03年车，不是电装，07年至08见过电装。

无脚的雀仔 · 发表于 2012-12-18 01:01

【原帖由1029819117于2012-12-17 22:21发表在61楼
】

我03年开日野鸡头新车到08年下半年不干，跑了90w公里修过一次发动机换凸轮轴顶置24个气门滴，别的没问题，小日本的东西系硬净。国产鸡头我开了二十年，玉柴用最多和人家的冇得比。

同帝国不同一个档次

玉柴我觉得做的很不错···· YC6A YC6J一代经典机到现在还是很喜欢

金扳手 · 发表于 2012-12-31 10:24

【原帖由无脚的雀仔于2012-12-13 10:27发表在顶楼
】
客车玉柴YC6G280（6112发动机）单体泵大修发动机后动力不足（差一个档的动力）转速无负荷全油门2350转约气门油路油嘴压啦都修拉还是无效··········大伙来支招吧·····

把单体泵扔了，改成大泵的吧，现在湛江方向有不少人开车到玉柴旁边的火电厂（原玉林火电厂，现已停用）来把共轨机改成大泵的，改装人工费3000大洋。

寂寞卡车男人 · 发表于 2013-1-4 09:54

不懂，来学习学习的，看看下面的高手

无脚的雀仔 · 发表于 2013-1-7 10:43

【原帖由金扳手于2012-12-31 10:24发表在64楼
】

把单体泵扔了，改成大泵的吧，现在湛江方向有不少人开车到玉柴旁边的火电厂（原玉林火电厂，现已停用）来把共轨机改成大泵的，改装人工费3000大洋。

谢谢啦······经过调整好很多啦····

金扳手 · 发表于 2013-1-7 11:17

【原帖由无脚的雀仔于2013-1-7 10:43发表在66楼
】

谢谢啦······经过调整好很多啦····

兄弟，我说的方法还行吧。以后有什么问题可以打电话，我们共同探讨。

无脚的雀仔 · 发表于 2013-2-1 20:29

【原帖由金扳手于2013-1-7 11:17发表在67楼
】

兄弟，我说的方法还行吧。以后有什么问题可以打电话，我们共同探讨。

还可以···现在来问题啦大负荷上陡坡没劲10公里速度陡坡过去平路又很能跑过百轻松水温不高···今晚看看油路

sf5472037 · 发表于 2013-3-8 01:56

最有可能

【原帖由无脚的雀仔于2012-12-13 14:16发表在6楼
】

说的有道理··车子总里程是50W公里按道理单体泵应该还没严重磨损吧····

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