冬天真冷求助帖 : 想了解一下J6M这款牵引车

冬天真冷

【原帖由古城车狂于2012-12-16 19:39发表在391楼】固定线路短倒天然气是不错的选择，就是一次性投资大点

不远的将来，中短途运输将是燃气卡车的天下。这是不可逆转的趋势。

冬天真冷

【原帖由zql34538952于2012-12-16 21:25发表在392楼】我今年5月买的J6P320电喷 前四后八,10月又买的J6M 前四后吧 310大泵的  310的应该是6DL2的 总体比较下J6M还可以  个人感觉 小6有点不敢快跑 同样的重量 忽忽悠悠的 马力还可以  向您说的 350的 牵引还没听说 明天我给卖我车销售经理问问~

310是6DL1  7.7升的。你说的J6M跑起来没有J6P踏实，这个确实如此。

冬天真冷

【原帖由重型卡车于2012-12-16 21:29发表在393楼】我觉得一汽奥威就不错《6DCM350,12档带超速档，4.44的速比就可以》

你说得奥威非常不错，另外你说得配置也是那个350级别的经典配置。

冬天真冷

【原帖由赵永恒于2012-12-16 22:40发表在394楼】冬天大哥已经说了，用不着J6P，你又，，，。。  

从理智来说，J6M是正确选择，但我弟弟喜欢J6P。

冬天真冷

【原帖由456123789.00于2012-12-16 22:46发表在395楼】现在我不能非常的肯定回答你！但是我可以帮你去查

谢谢兄弟，不用查了，已经可以确定J6M没有350的，最大配330的6DL2。

冬天真冷

【原帖由斗鱼008于2012-12-17 17:08发表在397楼】【原帖由冬天真冷于2012-12-13 16:53发表在271楼】希望卡车厂的配置能像吃自助餐一样自由选装，那多好啊。奥迪A6都能自主搭配呢，订单化生产呢。 [/quot      这个好像 加钱  解放可以选装的

解放可选装的范围还是小了一点儿。

popowoyao

【原帖由东北老兵于2012-12-16 23:54发表在396楼

】



在行驶中谁也不可能跑到发动机的最高转速，即使是发动机空转也不能让它达到最高转速，除非车不是自己的，你说是吧。

偶尔的哪天也会跑到2400，不过不是很久，也就一会，大概几分钟的时间

冬天真冷

【原帖由卡车小孩于2012-12-15 11:26发表在373楼】350   绝后了   只有390

娃娃，解放卖出去的J6按发动机来说，卖出去的车配6DL2的远远比配6DM2的多很多，6DL2在用户中口碑也比6DM2要好。

冬天真冷

【原帖由popowoyao于2012-12-18 10:30发表在407楼】偶尔的哪天也会跑到2400，不过不是很久，也就一会，大概几分钟的时间

千万别超转速，几分钟的时间发动机就可能冒白烟了。

北方奔驰2527

【原帖由冬天真冷于2012-12-13 09:51发表在192楼

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这个不是绝对的，我给你举一个例子，假如有一个短途活儿，重去空回，单程100公里，没有什么大坡，两头装车要排号，卸车要排号，那么在装车和卸车怠速排号中，6DM2 390就不一定比6DL2 350省油，只是在重车时那100公里理论上略占优势。空车返回时，6DM2 390相对6DL2 350不占一点儿便宜，毫无优势可言，甚至还稍稍费油一些。所 ...

冬天大哥分析的太对了，我是同样拥有着两款车的，6DM390+12OD+4.111，6DL350+12DD+4.111，两车总是一起 跑，390唯一能站到点点优势的是在总重一样的情况下跑大坡的路段，其余跑平路高速，空车时候，350都比390省油，看全程综合油耗，350胜390，2-4个油。跑同样的路，我开350最低到过29个油，390最低开到过33个。