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100# 100#
发表于 2010-7-1 22:04 | 只看该作者
赶上直播了

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101# 101#
发表于 2010-7-1 22:05 | 只看该作者
【原帖由欧洲运输于2010-7-1 19:01发表在10楼】
出了地铁站打的前往松浦度假村的一路上让人非常的放松,完全的绿色把你环抱在其中,因为刚下过雨,空气也格外的清新,让人心旷神怡。

这里不得不多说一句,因为本人带了两个相机,一个索尼卡片机还有个是佳能的, ...

欧运哥现在还在上海么? 小弟家就在松江。。。去你住的那边就一部车。。。您过来也不提前说声啊

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102# 102#
发表于 2010-7-1 22:12 | 只看该作者
【原帖由最爱奔驰于2010-7-1 22:05发表在102楼】

欧运哥现在还在上海么? 小弟家就在松江。。。去你住的那边就一部车。。。您过来也不提前说声啊
大哥。。这事发生在2010年5月17-18-19日。。

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103# 103#
 楼主| 发表于 2010-7-1 22:17 | 只看该作者
最后一轴是一大特点,挂车最后一轴采用离心力自动转向结构,这样转弯半径可减小10%,同时,这一轴上装配的轮胎磨损也降至最低。

原理非常简单,轴头主销下部结构为波形垫板,当半挂车转弯时,该轴轮胎受地面反扭力矩,克服了波形垫板结构的阻力,轮胎即可形成自动转向,当挂车行驶路径变为直线时该轴轮胎受到的反扭力矩消失,波形垫板在车辆重量作用下回到直行位置。

nEO_IMG_DSC01822.jpg 三轴悬挂 转向锁死装置 因为有转向角度,所以结构上与普通桥也发生了变化 波形垫块

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104# 104#
发表于 2010-7-1 22:18 | 只看该作者
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105# 105#
 楼主| 发表于 2010-7-1 22:20 | 只看该作者
对于该挂车底盘我在这里就不详细说明太多了,如对这种结构的欧款挂车底盘比较感兴趣的朋友可以参考我4月发的一篇文章中对该类底盘结构及使用有详细说明。
(文章地址:http://www.360che.com/tech/100419/9770_5.html

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106# 106#
发表于 2010-7-1 22:20 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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107# 107#
 楼主| 发表于 2010-7-1 22:24 | 只看该作者
【原帖由最爱奔驰于2010-7-1 22:05发表在102楼】

欧运哥现在还在上海么? 小弟家就在松江。。。去你住的那边就一部车。。。您过来也不提前说声啊


当时本想给老齐要您电话的,但由于这边事也多,走得也比较匆忙,只能下次有机会到上海来看看你那的奔驰。

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108# 108#
发表于 2010-7-1 22:24 | 只看该作者
出发之前,永远是梦想;上路之后,永远是挑战

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109# 109#
发表于 2010-7-1 22:26 | 只看该作者
占个位子等待更新,呵呵

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