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120# 120#
发表于 2010-7-1 16:24 | 只看该作者
【原帖由欲速则不达于2010-6-30 09:18发表在18楼】
货车为什么超载,利益的关系。这种利益又变成部分执法者谋取私利的一个途径!超载能治理完么?只要有这些人,能治理完么?就像节目里面说的,70年代的运价和现在的基本上一样。可是为什么没有说70年代和现在的总体商 ...

为什么道理总是很大很明确,声音却很弱,无人和!
我们回忆一下主流媒体的报道,你觉得真实吗?
1交管部门战高温,斗严寒,日日夜夜奋战在交通线上严厉打击超载超限,保护人民生命财产安全!
2部分货车司机,利益熏心,不顾人民生命财产安全,严重超载违章。
我们看看好的结果:几乎所有上路货车都超载挣到利润,交管们都能拿到小工资(该系统特定名词全国通用),人民用的一切物品都是以最低运费运来的。看来好像是个多赢的局面!但是大家都几乎都闭口不谈各自所得到的实惠。
在看看坏的结果:安全隐患大,路面损坏快,运价竞争更惨劣。大家都把原因归结到司机素质低,超载。

我们来对比一下相关群体。
交管:学历高,权力大,待遇好,生活有保障,有医保,有养老,一线工作基本都由协管完成。
司机:普遍学历不高,绝大多数是打工者,拉多少基本是车主和市场决定。大多数都有胃病,颈椎病和痔疮。出身农村的司机基本都没有医保和养老保险。
国家要真心根治超载,问责的大棒难道还要继续打在司机一家的身上吗?要知道交管们在那么好的待遇下,已经挥棒打了几十年了,不见成果,没有丝毫起色,反而愈演愈烈。天平是法律的象征,执法者就是要努力使她保持平衡!反之就会使她扭曲!失去尊严!

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121# 121#
发表于 2010-7-1 16:35 | 只看该作者
日本人被打跑了,国民党被打跑了。就是超载///制不好。

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122# 122#
发表于 2010-7-1 16:50 | 只看该作者
真空的还是钢丝胎啊 ,

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123# 123#
发表于 2010-7-1 17:38 | 只看该作者
真是杯具呀

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124# 124#
发表于 2010-7-1 20:16 | 只看该作者
意外,意外

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125# 125#
发表于 2010-7-1 21:34 | 只看该作者
坚决从根源抓起

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126# 126#
发表于 2010-7-1 21:39 | 只看该作者
一个大杯具啊

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127# 127#
发表于 2010-7-1 21:41 | 只看该作者
我都懒得说超载了。超载就是jj的摇钱树。

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128# 128#
发表于 2010-7-1 21:43 | 只看该作者

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129# 129#
发表于 2010-7-1 21:51 | 只看该作者
不超载 汤都没的喝

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