【原帖由莱阳梨于2010-6-27 17:29发表在顶楼】
主持人对白:大家好,欢迎来到卡车故事汇,今天我们的话题是--A7,很多人可能对这款车挺感兴趣的,的确,A7那高大威猛的外观甚是惹人喜爱,但是外观不是衡量卡车好坏的的标准,今天我们请来了卡车之家的成员莱阳梨先生,请他 ...
怎么不买个6*2后提升的用啊,拉标载后提升加中央减速桥绝对是绝配,轮胎和油耗的经济性不是用来吹的,绝对好。
我们这里有一辆3年的4*2中央减速桥的豪沃在拉卷刚,后来后桥倒是出了问题了,不过那是因为车拉的比较重,车货总重每车都在90吨(5轴车),而且司机是雇的,平时重车时的车速很快(60-70公里),遇到颠簸除从来不减速,有时候能把钢卷都颠起来,这才是他坏的根本原因,这不在换了一根STR的轮减桥后没有一个月也坏了。
其实单减桥很好用的,像东风德纳13吨级的460、462等就很好用,4*2车型注意避免颠簸拉80吨货什么问题都没有,少片簧(4片)拉70吨都没问题。 |