今天代班开的厦门金龙XMQ6996

重型专项作业车 · 发表于 2012-12-3 22:10

【原帖由╰汤、圆＂于2012-12-3 16:30发表在49楼
】
十米的车子230的机子有点小了把怎么也得到290左右吧..我家以前有个九米七七的260的玉柴动力都不够用提速超车夏天都要关空调

五六年前的老车了，现在十米的车最低配置也得用YC6J245的机机吧，一般都会配YC6A250以上的机

柳州金柳汽修1 · 发表于 2012-12-3 22:10

【原帖由重型专项作业车于2012-12-3 22:05发表在56楼
】

綦江的箱在客车上应用应该比法士特的要好吧

个人感觉是的比较耐用而且也跑得比较快就是配件贵

重型专项作业车 · 发表于 2012-12-3 22:11

【原帖由brave_heart88于2012-12-3 15:49发表在47楼
】
这车配置这么小啊？我九米车都配245，綦江100六档箱了

我现在在单位开的9米车就是配YC6J230和綦江S6-100的，原先在旅游车公司开过9米配的是YC6J245和綦江S6-100的那个动力的确不错，毕竟9米的车245马力890NM也算大马拉小车了。

重型专项作业车 · 发表于 2012-12-3 22:13

【原帖由柳州金柳汽修1于2012-12-3 22:10发表在61楼
】

个人感觉是的比较耐用而且也跑得比较快就是配件贵

法士特一直以来都是主攻重型卡车和特种专项作业车辆，綦江则相反一直主攻客车。所以配客车还是首先綦江，卡车当然是法士特了，如果有钱客车和卡车都选ZF

柳州金柳汽修1 · 发表于 2012-12-3 22:18

【原帖由重型专项作业车于2012-12-3 22:13发表在63楼
】

法士特一直以来都是主攻重型卡车和特种专项作业车辆，綦江则相反一直主攻客车。所以配客车还是首先綦江，卡车当然是法士特了，如果有钱客车和卡车都选ZF

只能说国货就是国货不能二者合一

重型专项作业车 · 发表于 2012-12-3 22:41

【原帖由柳州金柳汽修1于2012-12-3 22:18发表在64楼
】

只能说国货就是国货不能二者合一

很多高配车还是有选配zf的

柳州金柳汽修1 · 发表于 2012-12-3 23:58

【原帖由重型专项作业车于2012-12-3 22:41发表在65楼
】
很多高配车还是有选配zf的

只有那一小部分.

黄少 · 发表于 2012-12-4 05:11

【原帖由重型专项作业车于2012-12-2 11:56发表在29楼
】

说实话还没开过低驾驶室的车型，不过坐在里面感觉过，感觉很压抑呀，视线又差

青年欧洲之星视线那里会差啊其它牌子的就没有青年舒服你开过就知道了舒服的很跟小车差不多

╰汤、圆＂ · 发表于 2012-12-4 08:22

【原帖由重型专项作业车于2012-12-3 22:10发表在60楼
】

五六年前的老车了，现在十米的车最低配置也得用YC6J245的机机吧，一般都会配YC6A250以上的机

我们的那个260的来跑班线客运.和人赛车动力都不够..来跑旅游差不多

╰汤、圆＂ · 发表于 2012-12-4 08:23

【原帖由重型专项作业车于2012-12-3 22:09发表在59楼
】

什么水平什么的大家其实都差不多，代班都是一样的工钱，只不过我这趟是朋友租的车，我去代开，朋友比较小气而已，当然我也不怪他毕竟他能省点是一点反正都是朋友

旅游不知道.我们这个地方的班线客运也有开120一天的150.200一天的都有

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