回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
10# 10#
发表于 2012-12-3 15:23 | 只看该作者
不懂…………来学习学习。

回复 | 使用道具 举报

11# 11#
发表于 2012-12-3 16:32 | 只看该作者
买库存车主要是要与经销商谈好车辆的情况 比如库存车很多情况下摆了一两年  电瓶肯定不行了 有些胶管也已经老化 可能反光镜支架这些都已经锈迹斑斑 轮胎也老化了 经销商是否更换这些零件!  还有就是注意车辆的小零件是否被拆过 因为有些车子当售后没配件时可能会到展车上面去拆。所以要仔细检查!如果车辆摆放的时间太长超过三五年了  可能发动机这些都已经过了三包期了, 肯定到时发动机都没三包,但底盘部分肯定可以继续三包 按购车之日算起 这些也要问清楚! 其实库存车还是很吸引人得 毕竟价格下降浮动很大,始终是新车,没拉过货 但是牵引车这些一定要买对配置 但有些地方已经生锈 购买回去之后需要花点时间稍微的收拾一下,跟新车一样的使用!  其实一句话说完 就是摆放时间过长 橡胶件已经老化  电瓶一般不行 这些的更换算谁的,买回去之后马上更换发动机机油,变速器后桥齿轮油! 就是这些 希望还有的继续补充。。

回复 | 使用道具 举报

12# 12#
发表于 2012-12-3 17:24 | 只看该作者
【原帖由zl316213287于2012-12-3 16:32发表在11楼

买库存车主要是要与经销商谈好车辆的情况 比如库存车很多情况下摆了一两年  电瓶肯定不行了 有些胶管也已经老化 可能反光镜支架这些都已经锈迹斑斑 轮胎也老化了 经销商是否更换这些零件!  还有就是注意车辆的小零件是否被拆过 因为有些车子当售后没配件时可能会到展车上面去拆。所以要仔细检查!如果车辆摆放的时间太长超 ...

学习了,不错!

回复 | 使用道具 举报

13# 13#
发表于 2012-12-3 18:32 | 只看该作者
学习~~~~~~~~

回复 | 使用道具 举报

14# 14#
发表于 2012-12-3 19:49 | 只看该作者
个人理解库存车就是捡便宜!只要几个大件没有问题其他的就不叫问题!我看行!我就喜欢买这些东西。一个便宜再则不就是时间时间长点罢了!买回来油漆翻新一下全车该保养的保养该弄得弄弄!还不是新车!

回复 | 使用道具 举报

15# 15#
发表于 2012-12-3 20:18 | 只看该作者
我家买的就是库存车,车况很好!    上牌车检的时候都是一次过!  有很多新车都过不去...   两年来也没出什么大问题

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

16# 16#
发表于 2012-12-3 21:01 | 只看该作者
本帖最后由 尼桑工程车。 于 2012-12-3 21:06 编辑

轮胎电瓶线路。还有发动机变速箱后桥升降的油 这些都算谁的。要是自己掏钱 降的太低还不够换这些东西的。三包呢。而且库存车也要比刚下线的车要多检查检查。

买车时要跟上时代的。如果配置不合适 我宁愿订车。

回复 | 使用道具 举报

17# 17#
发表于 2012-12-3 21:22 | 只看该作者
来学习的~~~~~

回复 | 使用道具 举报

18# 18#
发表于 2012-12-3 22:01 | 只看该作者
3个月的样品期,6个月就算库存了 再往后就是积压车了  呵呵

回复 | 使用道具 举报

19# 19#
发表于 2012-12-4 00:00 | 只看该作者
3个月内的车很少能买到的吧

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部