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350# 350#
发表于 2012-11-27 22:18 | 只看该作者
周六校庆回去参观一下,平时上班没时间过去看啊,这车V587!

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351# 351#
发表于 2012-11-27 22:31 | 只看该作者
驾驶室的气囊减震是连着前面的引擎盖么?

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352# 352#
发表于 2012-11-27 22:47 | 只看该作者

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353# 353#
发表于 2012-11-27 23:59 | 只看该作者
【原帖由__大熊先生于2012-11-24 09:45发表在顶楼

不废话,直接上图,有什么需要细看的说声再去给你们拍。

两个驱动轮中间的档泥板连接比现在的好多了,轮胎夹了小石子也很方便用平口起子给挑了,拍下这个细节,我还想自己用薄铁皮做一个这样的呢,因为现在市场上买不到这样的

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354# 354#
发表于 2012-11-28 00:18 | 只看该作者
长头车也是很不错的

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355# 355#
发表于 2012-11-28 04:00 | 只看该作者
都是好车啊   价钱少点就更好了

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356# 356#
发表于 2012-11-28 08:26 | 只看该作者
挺不错的,价格挺贵的?

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357# 357#
发表于 2012-11-28 11:32 | 只看该作者
【原帖由__大熊先生于2012-11-24 09:45发表在顶楼

不废话,直接上图,有什么需要细看的说声再去给你们拍。



贵得很啊

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358# 358#
发表于 2012-11-28 11:40 | 只看该作者
哇哦,还有提升桥呢,不错哦·· 有点北美车头的风范,但是细琢磨还有很多可以提高的地方。不过终于摆脱了老长头车的样子啦。北美的车都拉重货多,所以卡车基本上都保持着擎天柱式的发动机前置型驾驶室,重心更稳。

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359# 359#
发表于 2012-11-28 12:09 | 只看该作者
【原帖由__大熊先生于2012-11-24 10:17发表在16楼

【原帖由__大熊先生于2012-11-24 10:16发表在14楼




[/quo不解说了,直接上了,因为这车不是我们能玩的。



是参加达喀尔的车吗?能参赛吗?能完成赛事吗?

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