玉柴4110不带中冷和带中冷的有什么区别啊

心和 · 发表于 2012-11-22 18:02

空气遇热膨胀，空气过涡轮增压机后温度升高，膨胀，相对于冷空气而言相等体积情况下热空气要轻些，氧气含量也就少些。而中冷器的做用就是降低空气温度，从而使进入汽缸内的空气就多些，也就增加了汽缸压缩比，即增大功率。

117529931 · 发表于 2012-11-22 18:53

减少增压器温度

354887170 · 发表于 2012-11-22 19:01

带中冷马力大后劲大

WXYWXY · 发表于 2012-11-22 19:20

【原帖由95646于2012-11-22 16:53发表在6楼
】

好像是那么回事为了使增压器的温度不高

空气经过增压器的压缩后，温度升高密度变小。再经过中冷后空气温度降低，密度变大，使进入发动机的空气更多。

a3239819 · 发表于 2012-11-23 04:53

【原帖由95646于2012-11-22 16:53发表在6楼】好像是那么回事为了使增压器的温度不高

总之就是为了降温！

黔一虎v160 · 发表于 2012-11-23 09:08

温度不高......

轻卡上路了 · 发表于 2012-11-23 14:41

【原帖由心和于2012-11-22 18:02发表在10楼
】
空气遇热膨胀，空气过涡轮增压机后温度升高，膨胀，相对于冷空气而言相等体积情况下热空气要轻些，氧气含量也就少些。而中冷器的做用就是降低空气温度，从而使进入汽缸内的空气就多些，也就增加了汽缸压缩比，即增大功率。

学习了

安阜太哇塞 · 发表于 2012-11-27 07:22

学习了。。。。

罗卡 · 发表于 2012-11-27 11:50

动力不一样

金扳手 · 发表于 2012-11-28 22:01

【原帖由95646于2012-11-22 16:53发表在6楼
】

好像是那么回事为了使增压器的温度不高

不是降增压器的温度，是降低增压后的空气温度。

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