【共轨经验谈】高压共轨内泄故障让我第一次品尝高速被拖！

syhonglai

【原帖由中原天龙于2012-11-14 08:41发表在5楼

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亚特大哥你好我的车就是不好启动.现在找不到毛病。如果有空告诉我个联系方法。我的电话18603779838

检查油路，启动前先打开钥匙门，再开电源总开关，让电子油泵自动泵油10秒钟。

dfl_huang

【原帖由亚特于2012-11-28 16:02发表在36楼

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机油里的柴油是怎么来的呢？你说的我判断有误，那么机油增加又是什么东西呢？而且量很大！并有淡淡的柴油味啊，你说的传感器在那个位置呢？

共轨管上边接的是限压阀，是用来限定油轨最大压力的。下面接的是油轨柴油压力传感器，是用来监测油轨压力的。

高压油泵故障率是非常小的，所以在排除高压油泵有问题的前提下，油轨压力不正常故障只有两种可能。

第一个是限压阀， 限压阀的任务相当于安全阀，它限制共轨中的最大压力，你可以把他想像成里面有个弹簧顶着的阀门，当油压大于弹簧的弹力时，阀门就打开了，但是弹簧用久了，弹力就会有变化，可能在油轨压力还没达到要求时，阀门就被顶开了，这时油轨压力传感器检测到的轨压还没达到要求，所以就会报出油轨压力不正常的故障。

第二个是油轨压力传感器，传感器也会不太灵敏，这时他就就会乱给ECU发信号，可能油轨压力是正常的，他却发个油轨压力不正常的信号，反复发几次，ECU就信了，于是你的车就趴窝了。

至于机油变多变少的问题，你发动机没停时和发动机停一会去看机油标尺，肯定是差很多的，而且你说了也是淡淡的柴油味，所以我还是认为可能故障出在这两个东西的问题上。这两东西都不是特别贵，要是可能就备几个放着吧。真遇到故障，把发动机熄火了自己换一下，说不定真就能救你于危难之中呢。

陕西老骆驼

【原帖由亚特于2012-11-28 16:04发表在8楼

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不早说，哈哈！

DCI375也可以改油泵？看来我得好好补下功课了

亚特

学习了，等我把油泵检测了再说吧！一直还没有顾上！

【原帖由dfl_huang于2012-12-4 13:41发表在41楼

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1306644
共轨管上边接的是限压阀，是用来限定油轨最大压力的。下面接的是油轨柴油压力传感器，是用来监测油轨压力的。
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高压油泵故障率是非常小的，所以在排除高压油泵有问题的前提下，油轨压力不正常故障只有两种可能。

第一个是限压阀， 限压阀的任务相当于安全阀，它限制共轨中的最大压力，你可以把他想 ...

heaton333

楼主使用的共轨系统应该是高压油泵使用机油润滑的。看描述应该是机油内漏，与低压柴油通道联通，本应该进到柱塞里的低压柴油被泄到机油里继而流到油底壳，由于柱塞没有柴油所以就没有高压柴油输出，轨压上不去发动机会熄火。

亚特

【原帖由heaton333于2012-12-14 16:30发表在44楼

】
楼主使用的共轨系统应该是高压油泵使用机油润滑的。看描述应该是机油内漏，与低压柴油通道联通，本应该进到柱塞里的低压柴油被泄到机油里继而流到油底壳，由于柱塞没有柴油所以就没有高压柴油输出，轨压上不去发动机会熄火。

和我想的一样!但是油泵还没有分解,跑车忙,油泵还在服务站,明天去看看,是什么原因,有了结果,会和大家分享@!

我爱天龙168

李哥？不是吧？你居然也会中招？？？晕

李子铁蛋

【原帖由亚特于2012-11-14 07:33发表在顶楼

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我的车大家都比较熟悉了，东风天龙DCI375的，到现在跑了不到40万公里！高压共轨这部分用的是博世的！一直没有出现过故障，可就在前几天，我从四川返回陕西时，走到距离宁陕服务区还有15公里处，仪表显示油轨压力不正常，连续3次，又过了一会机油报警灯亮起，机油压力偏低，然后自动熄火！再打车打不着了！我检查机油，发现油 ...

谢谢楼主学习了呵呵

新悍将潍柴江门

i学习中！！！

成思威

到底是什么问题呢，博世的技术应该是纲纲的啊。