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30# 30#
发表于 2012-11-1 22:08 | 只看该作者
我喜欢的车车、、、

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31# 31#
发表于 2012-11-1 22:27 | 只看该作者
载重王,得交保费

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32# 32#
发表于 2012-11-1 22:30 | 只看该作者
欧曼大载利器

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33# 33#
发表于 2012-11-1 22:31 | 只看该作者
挺好 啊,哈哈哈

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34# 34#
发表于 2012-11-1 23:30 | 只看该作者
【原帖由红岩汽销于2012-11-1 21:29发表在4楼】
根据用户的要求定做的车门      看上去怪怪的




估计你的客户应该是拉沙子、石子等碎料,这样的后门虽然难看,但是很实用、安全。
一旦陷车或者打飞机可以打开后门放料,这样就能自救和降低风险自救,特别在不平的地方卸车能最大限度的降低翻车的风险,而且打开后门能拉钢筋等超长货物。这样比在货厢侧面开小门好多了,又不影响大箱的强度、又能免去侧门放料造成的二次陷车的尴尬。

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35# 35#
发表于 2012-11-1 23:53 | 只看该作者
【原帖由红岩汽销于2012-11-1 21:29发表在5楼】
根据用户的要求定做的车门      看上去怪怪的


什么情况!?  或者说 什么意思!?

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36# 36#
发表于 2012-11-2 00:28 | 只看该作者
34楼精辟。
多来点后桥的图

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37# 37#
发表于 2012-11-2 19:34 | 只看该作者
【原帖由红岩汽销于2012-11-1 22:03发表在28楼】

18680889234
记下了!!!!!!!!!!

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38# 38#
 楼主| 发表于 2012-11-3 00:30 | 只看该作者
[quote]【原帖由吾下阿蒙于2012-11-1 23:30发表在34楼】

估计你的客户应该是拉沙子、石子等碎料,这样的后门虽然难看,但是很实用、安全。
一旦陷车或者打飞机可以打开后门放料,这样就能自救和降低风险自救,特别在不平的地方卸车能最大限度的降低翻车的风险,而且打开后门能拉钢筋等超长货物。这样比在货厢侧面开小门好多了,又不影响大箱的强度、又能免去侧门放料造成的二次 ...
[/qu


专业   哈哈

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39# 39#
发表于 2012-11-3 00:33 | 只看该作者
【原帖由红岩汽销于2012-11-3 00:30发表在38楼】
【原帖由吾下阿蒙于2012-11-1 23:30发表在34楼】
专业   哈哈


不专业,瞎蒙的。谢谢。

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