今天看车了，4108 4110的乘龙金牛、609、东风嘉龙、重汽王牌777B…

广西新发

柳特也大贵了吧！！

Fluren

609就是霸气，其他的都还好，自卸底盘有点高了。

广西田阳

【原帖由等待的幸福于2012-10-12 23:30发表在顶楼

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第一张左边是乘龙金牛609驾驶室6105-160、法士特小八档、153缩短桥、前顶四飞机座、270 7+4大梁、4.5-2.3-1.2五开门车厢、原车钢丝胎，报价146000，右边的是6105-180、法士特大七档、153标准桥、4.5-2.3-1.2车厢，10-20尼龙胎，一共有三台特价车，每台13.5万1229981

金牛也有609驾驶室啊，那609小王子呢，两部车该 怎么去区分呢?

很low的卡车人

等待的幸福 2012-10-13 00:27发表在 16楼

王牌主要是重汽十档箱，主要看中这个！不知道南骏怎么样？今天南骏只有4108增压4米的，4108中冷增压、六档带副、280 8+5大梁、153标准桥、4.2-2.3-1.2车厢、六个90尼龙胎， 106000这样，要可以少两千多吧！4.5米的 108000！借网上一张图片1230020

这是南骏........好用

很low的卡车人

等待的幸福 2012-10-13 01:20发表在 18楼

我那朋友就是用那柳特进山拉木的，他说柳特车走烂苦比较稳！

底盘重心低

桂林恭城小梁

这些都是国3的吧！！！！上两天我在我们桂林看！609  6105 160马力 85箱  153加强前桥 485后桥  4.5米 2.3米  1.2米大箱！ 这车要15万这样！！他说搞好上路18万多！！！当时我没买！感觉贵了！

桂林恭城小梁

我们这边有个3年金牛卖7万多！！！贵不？  4110的

桂林恭城小梁

等待的幸福 2012-10-13 01:09发表在 22楼

嗯，卡友分析得很理性，180的对于我的工况来说大了点，车厢高，当然最重要是价位！609驾驶室确实比金牛的好，经销商说仔细算起来要比金牛贵12000左右，仅仅一个驾驶室就贵那么多，有点浪费啊！这钱可以换4110 140发动机和加长至4.5车厢了！不过140马力以下的乘龙都是231 7+4大梁，虽说是6300吨机床一次冲压，要是拉二十吨扛 ...

我兄弟买了一台4108的609   每天拉23T水泥 跑得比我们190的瑞沃还快！！！我们25T！！！

桂林恭城小梁

等待的幸福 2012-10-13 01:17发表在 23楼

嗯，南骏性价比还算可以！4108中冷增压配4.5米车厢有木有压力？16-18吨居多，偶尔20吨、只在公路上跑，基本不进工地！

南骏4108拉16—20T 小意思！轻轻松松的！！！个人感觉4108比4110好用得多！！！

丶仁義

顶！！！！！！！！！！！！！！！