中联重科.中国力量---解密世界首台101米混凝土臂架泵车

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:06

本帖最后由我心飞翔于 2012-10-12 23:55 编辑

这台7轴车采用的是自动变速箱。内饰第一眼看上去就非常的简洁，因为是属于工程机械车辆，所以在仪表台和驾驶员旁边增加了不少控制设备，因为泵车的大部分时间都是在输送混凝土，而不是道路行驶，所以对于泵车来说，低配置并不是大问题。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:08

在魔都实拍红魔，上面配置有多功能方向盘，自动变速箱，车门靠垫，电动调节后视镜一个都不少，这就是长途物流车型和工程底盘车配置上的区别，虽然他们二者都是V8的发动机。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:10

车门上的靠垫和电动窗都取消掉了，对于泵车来说这些都无关紧要。工作的时候不掉链子才是根本。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:11

本帖最后由我心飞翔于 2012-10-12 01:13 编辑

虽然采用的是自动变速箱，但是在方向柱的左侧依然有离合器踏板。因为是工程底盘车辆，所以取消掉了液力缓速器，下面那张图片中红魔的换挡开关上面便有液力缓速器的提示标志。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:12

红魔在方向柱左侧，便取消掉了离合器踏板。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:15

在CD机下方加装了一个控制面板，用来控制上装。

小龙昌乐 · 发表于 2012-10-12 01:16

期待楼主大作

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:17

红魔在相同的位置，是一排功能开关，而且工程车底盘的仪表台功能格局更加简单，取消掉了红魔上面的仪表台储物格和V8的LOGO。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:18

副驾驶一侧和普通版本的斯堪尼亚车型一致。

我心飞xiang · 发表于 2012-10-12 01:19

同样的位置，红魔采用了镀铬空调出风口，上深下浅双色内饰，而且在车门压条前方还有单独的V8的LOGO。

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